Empresa brasilena quiere ensamblar autos en Cuba

The Cuban Connection

Danilo Garcia PRESIDENT ALIEXPORT MASON INC. 

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En otro indicio de que la nueva Zona de Desarrollo Especial (ZDE) de Mariel en Cuba se concentrará en una economía de maquiladoras -- personal barato y calificado produciendo bienes de alto valor agregado— el portal de negocios Cuba Standard anunció que el fabricante brasileño de autobuses Marcopolo podría estar interesado en establecer en esa área una operación de montaje.

Las empresas como Marcopolo "están interesadas en la fuerza laboral cubana ya que tienen experiencia en las líneas de ensamblaje, además de tener conocimientos técnicos", dijo al Boletín Panamá el agregado comercial cubano en la capital istmeña, Yanni Solano, quien confirmó la noticia.

El director de la agencia brasileña de promoción del comercio, Apex, había revelado el año pasado que Marcopolo quería abrir una fábrica en Cuba. Según el funcionario, ejecutivos de la compañía brasileña se reunieron a fines del 2012 con personeros de la estatal Caisa, su potencial socio cubano en una empresa mixta.

Marcopolo tiene operaciones de montaje en México y Colombia; su rival doméstico, Busscar, ha estado ensamblando microbuses en Cuba desde la década de los 90.

Según Cuba Standard ésta es la segunda mención de una empresa brasileña interesada en operar en la ZDE del Mariel. La primera fue Fanavid S.A., de São Paulo, una cristalería que espera abrir una planta de producción para abastecer de vidrios arquitectónicos a Cuba ,Brasil y la región del Caribe, según precisó el año pasado un portavoz del Itamaraty (cancillería).

Mariel, situado 30 kilómetros al este de La Habana, es objeto de una expansión valorada en 950 millones de dólares que lo convertiría en uno de los mayores puertos de contenedores del Caribe, con capacidad para hasta un millón de esos portadores, y que se prevé sustituirá las operaciones de carga en el puerto de La Habana. Será operado por la Autoridad Portuaria de Singapur, PSA International.

Junto a la terminal de contenedores se construye la Zona de Desarrollo Integral del Mariel (ZDIM ). Esta se contempla en el plan de zonas de desarrollo especial (ZDE) de Cuba, que permitirían a las empresas beneficiarse de menos burocracia, procedimientos aduaneros simplificados y una mano de obra local altamente calificada.

Cuba Standard señala que las ZDE son parte de un esfuerzo del gobierno de la isla para convencer a los inversores extranjeros de producir en Cuba bienes y servicios de alto valor agregado para la exportación. La empresa creada a esos efectos, ZDIM S.A., es operada por una subsidiaria de GAESA, el holding de las Fuerzas Armadas cubanas .

Agrega el portal que para establecer las zonas de libre comercio, Cuba aún tiene que cambiar su ley de inversión extranjera. El Gobierno de Brasil anunció el año pasado que estaba ayudando a La Habana en la creación de un marco jurídico para las zonas especiales de desarrollo, pero las nuevas regulaciones no han sido publicadas todavía.

"Tenemos mucho interés en cooperar en la definición de este modelo, con el fin de insertar el mayor número posible de empresas brasileñas", adelantó el ministro de Comercio Exterior de Brasil, Fernando Pimentel, mientras visitaba los sitios de construcción.

El Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES) está financiando el 85 por ciento del proyecto del puerto, incluida la ZDE, mientras que Cuba aporta el 15 por ciento restante, según fuentes oficiales en Brasilia.

A cargo de la ejecución de las obras está el gigante brasileño de la construcción Grupo Odebrecht, mientras que prácticamente todos los suministros y servicios para el proyecto son provistos por empresas brasileñas.

La compañía Marcopolo está en tratativas con el holding militar cubano GAESA. Sería la segunda empresa de Brasil interesada en operar en Mariel con mano de obra cubana.

Opinión: Brasil busca la prosperidad en Cuba a punta de crédito - WSJ.com

WSJ.com

By Mary Anastasia O'Grady

Dilma Rousseff conversa con Raúl Castro durante la inauguración del Puerto de Mariel, en Cuba, el 27 de enero. Agence France-Presse/Getty Images

El mes pasado, la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, viajó a Davos, Suiza, con un mensaje para los inversionistas internacionales: Brasil está a punto de volverse más competitivo. "Quiero enfatizar que no vamos a transigir con la inflación", afirmó Rousseff. "La responsabilidad fiscal, a su vez, es un principio básico de nuestra visión de desarrollo económico y social".

De regreso a su país, Rousseff hizo una escala en Cuba, donde de forma inadvertida señaló lo contrario. El Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, BNDES, ha inyectado en Cuba casi US$700 millones en créditos subsidiados para financiar la renovación del Puerto de Mariel. El 27 de enero, Rousseff inauguró el proyecto y prometió otros US$200 millones en créditos del banco estatal para una segunda fase de construcción. Ese mismo día, el diario brasileño Valor Econômico informó que Cuba es ahora el tercer mayor beneficiario de los préstamos del BNDES.

Un lujo de destino. Desde 1959, el país de los Castro ha acumulado una deuda externa y otras obligaciones en mora que ascienden a casi US$75.000 millones, incluyendo US$35.000 millones que le debe al Club de París. Cuba es uno de los morosos más notorios del mundo, y la economía de la isla está moribunda. Por tanto, sería un negocio de alto riesgo inyectar crédito en los bolsillos de los Castro.

Sin embargo, los desembolsos del BNDES no tienen que ver sólo con Cuba. Están ligados a la vieja aspiración del gobierno brasileño de convertirse en un gigante industrial a nivel global a punta de otorgar créditos. Odebrecht, la constructora brasileña que tiene el contrato para modernizar el Puerto de Mariel, es el gran beneficiario del préstamo subsidiado. Como lo expresó Valor Econômico, Odebrecht está de fiesta en Cuba, donde también ha sido contratada para remodelar los aeropuertos de La Habana con créditos subsidiados del BNDES.

La razón de ser del banco de desarrollo es la de subsidiar a las industrias brasileñas. Pero el crédito generoso del BNDES no cuadra con la declaración de Rousseff de que Brasil está a punto de convertirse en un país serio.

Gracias a las tasas de interés cercanas a cero impuestas por la Reserva Federal de Estados Unidos después de la crisis financiera, los inversionistas estadounidenses inundaron Brasil con dólares en busca de rendimientos más altos. El país se quejó con vehemencia de la política del banco central estadounidense —llegando incluso a acuñar la frase "guerra de divisas"— ya que las compras del real impulsaron su valor, lo que dificultó más las ventas de bienes brasileños dentro y fuera del país.

Por otro lado, los bancos estatales estuvieron de fiesta mientras los dólares llegaban a raudales. Ahora que la Fed empezó a reducir su estímulo económico, el flujo de dinero barato está disminuyendo y la playa brasileña está contaminada de créditos dudosos de bancos estatales.

Brasil no enfrenta una crisis inminente. El banco central indica que tiene unos US$360.000 millones en reservas internacionales. Sin embargo, con un déficit fiscal de 3,3% de su Producto Interno Bruto y una deuda bruta de 60% de su PIB, el perfil de inversión del país se está deteriorando.

Los préstamos del BNDES y otros bancos estatales como Caixa Econômica Federal y Banco do Brasil BBAS3.BR +2.70% no están directamente incluidos en la deuda bruta. Sin embargo, debido a que dependen de transferencias del Tesoro y éste tiene que pedir prestado en el mercado para recaudar ese dinero, los préstamos subsidiados de los bancos afectan la deuda general.

Desde 2008, los bancos estatales se volvieron locos repartiendo dinero. El economista jefe de Goldman Sachs GS -0.57% para América Latina, Alberto Ramos, me dijo en un correo electrónico que la cartera de créditos de Caixa "creció un promedio de 45% al año en el período de cuatro años 2009-2012". Los préstamos del BNDES crecieron 52% en 2009, 9% en 2010, 15% en 2011 y 18% en 2012. En Banco do Brasil, el crédito se expandió 24% al año entre 2009 y 2012. Ramos escribió que "en total, la cartera de préstamos de todos los bancos estatales se triplicó desde el final de 2008 y creció más de cinco veces en Caixa".

Conforme aumentan las tasas de interés, el mayor costo de pagar la deuda pública causará que el déficit fiscal se amplíe más. Las onerosas políticas tributarias y regulatorias ya son una carga para el sector empresarial, y la inflación anualizada anda por estos días en 5,6%. Para combatir el alza en los precios, el banco central aumentó su tasa de interés de referencia, Selic, a 10,5%.

También está el tema de la calidad en lo que es una cartera de préstamos altamente politizada. En octubre la revista Economist informó que "documentos filtrados muestran que los analistas de Caixa piensan que las tasas de incumplimiento serán de entre 30% y 50%". BNDES parece tener también bastantes préstamos en peligro. Aparentemente prestó unos US$4.700 millones a las empresas dirigidas por Eike Batista. Su imperio se desplomó el año pasado después de que su empresa petrolera OGX solicitara la protección de la ley de bancarrota.

La distribución inadecuada de crédito cuando el Estado elige a quién respaldar es perniciosa. El analista John Welch, de CIBC World Markets, me dijo en un email que su propia investigación muestra que en 10 años, "los aumentos en el porcentaje de crédito subsidiado en relación al crédito en general han llevado a un declive en el crecimiento". También está la tendencia brasileña en años recientes a aumentar el proteccionismo para mantener vivas empresas manufactureras no competitivas que tienen créditos del BNDES.

Impuestos altos, un mayor proteccionismo, la distribución inadecuada de capital, tasas de interés más elevadas (para aquellos que no son elegidos como empresas nacionales a apoyar) y la persistente inflación no son la materia prima de una economía competitiva, a pesar de las promesas de Rousseff en Davos.

Dilma Rousseff Begs With One Hand, Gives to Castro With Other

capitolhillcubans

Excerpt by Mary Anastasia O'Grady in The Wall Street Journal:

Brazil Tries to Borrow Its Way to Prosperity

Brazilian President Dilma Rousseff traveled to Davos, Switzerland, last month with a message for international investors: Brazil is about to become more competitive. "I want to emphasize that we will not be weak on inflation," Mrs. Rousseff said. "Fiscal responsibility is a basic principle of our vision for economic and social development."

On the way home, Mrs. Rousseff stopped in Cuba, where she inadvertently signaled the opposite. The Brazilian government's development bank—known by its Portuguese initials BNDES—has dumped almost $700 million in subsidized credit into Cuba to finance the renovation of the Port of Mariel. On Jan. 27, Mrs. Rousseff cut a ribbon at the project and promised another $200 million in BNDES credits for a second phase of construction. On the same day the Brazilian newspaper Valor Economico reported that Cuba is now the third top destination for BNDES loans.

What a destination. Since 1959, Castro Inc. has racked up unpaid foreign debt and other claims totaling nearly $75 billion—including $35 billion owed to the Paris Club. Cuba is one of the world's most notorious deadbeats, and the Cuban economy is moribund. So it would seem a high-risk venture to pour credit into the Castro boys' pockets.

But the BNDES handouts are not only about Cuba. They're about the government's longtime aspiration to become a global industrial giant by directing credit. Odebrecht, the large Brazilian construction company that has a contract to modernize the Port of Mariel, is the big beneficiary of BNDES's subsidized loan. As Valor Economico noted, Odebrecht "is feasting in Cuba," where it also has been contracted to overhaul Havana airports with subsidized loans from BNDES.

Subsidizing Brazilian industries is what BNDES exists to do. But the development bank's aggressive lending is at odds with Mrs. Rousseff's claim that Brazil is about to become a serious country.

Venezuela pasa a tener el riesgo país más elevado del mundo

eluniversal

elperiodicovenezolano.com

VÍCTOR SALMERÓN 

Venezuela culmina esta semana con el riesgo país más elevado del mundo y si la República necesita obtener financiamiento para cubrir parte de sus gastos a través de la venta de bonos en el exterior, tendrá que pagar una altísima tasa de interés.

La percepción de riesgo de los inversionistas se traduce en que al cierre de ayer si Venezuela emite bonos tendría que cancelar una tasa de interés de 14,44 puntos porcentuales por encima de lo que paga Estados Unidos, que es la Nación que se financia al menor costo.

Siguen a Venezuela, Argentina, que tendría que cancelar 9,66 puntos porcentuales y Bielorrusia 7,34 puntos, y muy lejos se encuentra el resto de los países latinoamericanos donde el promedio es de 4,6 puntos.

El incremento de la percepción de riesgo sobre la marcha de la economía venezolana también queda clara al observar el desplome de los bonos en los últimos doce meses. El Global 27, el título más representativo de la cesta de bonos venezolanos, culmina esta semana en 64,9% de su valor y en un año registra una caída de 38 puntos porque los fondos de inversión han comenzado a vender parte de sus posiciones.

Operadores de deuda explican que el mercado apostó a que la muerte de Hugo Chávez daría paso a una política económica que produjese confianza, pero como esto no ocurrió el riesgo país y el precio de los bonos muestra una tendencia al deterioro.

La caída de las reservas es una de las señales de alarma. Entre el 4 de febrero de 2013 y el 4 de febrero de este año el tanque de dólares que administra el Banco Central registra un descenso de 26% para aterrizar en 21 mil 236 millones.

Hay un detalle clave. Para cubrir las importaciones y los pagos de deuda externa el Banco Central utiliza la porción de las reservas que está en efectivo (66% son barras de oro) y, tras la caída sufrida este bolsillo cuenta con menos de 2 mil millones de dólares, una cifra que no permite mayor flexibilidad.

A las reservas líquidas se añade el ingreso de dólares que regularmente Pdvsa le entrega al Banco Central pero se trata de un flujo que resulta insuficiente, de hecho, Pdvsa solo le está depositando al BCV la mitad de las divisas provenientes del barril y coloca el resto en una serie de fondos administrados por el Gobierno.

Al mismo tiempo el ingreso de petrodólares no crece porque Pdvsa no ha logrado incrementar la producción y vende barriles con descuento a países aliados como Cuba, mientras que un tipo de cambio artificialmente barato dispara la demanda de divisas.

Los inversionistas también anotan que si bien Venezuela ha cumplido con todos los pagos correspondientes al vencimiento de los bonos el Gobierno se muestra con poca liquidez para atender la demanda de dólares del sector privado.

Las empresas recibieron por parte de Cadivi lo que se conoce como Autorización de Adquisición de Divisas (AAD) y, con este aval, compraron materia prima u otro tipo de requerimientos a proveedores en el exterior. El organismo que hasta ahora había administrado la asignación de dólares, tenía que aprobar la entrega de los billetes verdes emitiendo la Autorización de Liquidación de Divisas (ALD), algo que en casos relevantes no ocurrió.

El resultado es una deuda con compañías del exterior y casas matrices de 9 mil millones de dólares sobre la que la administración de Nicolás Maduro solo ha ofrecido que creará un cronograma de pago.

La sequía de dólares para el sector privado ha impactado con fuerza a sectores como la industria automotriz que en enero registró una caída de 84% en el número de carros ensamblados.

Estos eventos acrecientan la percepción de riesgo en el mercado, porque comienza a tomar fuerza la idea de que el Gobierno tiene problemas para cumplir con todos sus compromisos en divisas.

Canadian businessman unexpectedly expelled from Cuban jail

Toronto Star

Jennifer Quinn
A Canadian businessman who was serving a lengthy prison sentence in Cuba for corruption was abruptly expelled on Thursday, bringing to an end an ordeal in which he was first held without charges, and then sentenced to nine years in a tough jail.

Sarkis Yacoubian was reluctant to say much about the circumstances under which he left the communist island’s La Condesa prison less than a year into his sentence.

“I am home, and I just want to be close to my family, and with my mom,” Yacoubian said. “I feel greatly relieved to be back in Canada, and I just want to take my time and think over the whole experience.”

In July 2011, Yacoubian — who operated a $30-million transport company called Tri-Star Caribbean — was arrested by Cuban authorities. It wasn’t until April 2013 that he was formally accused of bribery, tax evasion and “activities damaging to the economy.”

In hopes of mitigating his sentence, Yacoubian decided to cooperate with authorites, and so the nine-year prison term, imposed at the end of a May 2013 trial, surprised his supporters. They began hoping for a transfer to a Canadian jail for the 53-year-old.

But because Yacoubian was expelled from Cuba, he said, he is not subject to transfer conditions that would require him to serve the rest of his sentence in Canada.

Yacoubian’s return to Toronto also raises questions about the legal status of another Canadian being held by Cuban authorities: 73-year-old Cy Tokmakjian remains in La Condesa prison, more than two years after his arrest and with no charges laid.

Tokmakjian, founder of the Tokmakjian Group transportation firm — one of the largest foreign operations in Cuba — was arrested September 2011. His family declined to comment on Yacoubian’s release, but a source close to them said they hoped it could mean there would be movement in Tokmakjian’s case.

Peter Kent, Tokmakjian’s Member of Parliament, told The Star that Yacoubian’s release had been expected, but that the news that he was back in Canada came as a relief.

“My greater concern is about Cy Tokmakjian. Two years without charge, in frail health,” said Kent, adding that Canadian government representatives “have on a number of occasions asked the Cuban authorities to either take him to court, lay charges or release him. And that continues to be our position . . . and that hasn’t happened.”

Another move: U.S. Senator Bernie Sanders Wants to Outsource U.S. Jobs to Cuba

capitolhillcubans

U.S. Senator Bernie Sanders (I-VT) is leading a Congressional boondoggle to Cuba today.

Sanders, a champion of worker's rights and an outspoken leader against trade and outsourcing by U.S. corporations, will surely denounce the unscrupulous desire of business interests to partner with Castro's monopolies and exploit the island's captive labor.

After all, here's Sanders denouncing trade with the democratic nations of Korea, Colombia and Panama:

"We cannot keep outsourcing our future to low-wage countries by passing even more unfettered free trade agreements... Politicians and editorial writers tell us how many American jobs will be created by the passage of unfettered free trade deals before they get signed into law; once they are passed the CEOs of multi-national corporations tell us the truth and in fact ship American jobs to low-wage countries."

And here's Sanders denouncing outsourcing with authoritarian regimes:

"Corporate America must invest in the United States and stop the outsourcing of jobs to China, Vietnam and other low-wage countries."

And in a campaign ad:

"We have to say corporate America, I’m sorry, you can’t continue to throw American workers out on the street and move to China and hire people there at 30 cents an hour and then expect that your products are just going to come back into this country."

And yet, when it comes to Cuba's totalitarian dictatorship, Sanders strongly supports outsourcing:

"American businesses are losing billions of dollars because of the economic embargo. Meanwhile, Canadians and Europeans are creating jobs through their investments in Cuba."

#Hypocrisy.

Fanjul le hace la "pala" a Raul con Obama

el espaldarazo de la union europea, la complicidad de los gobiernos latinoamericanos con la celac plus la movida de fanjul, indican que la administracion obama esta decidida a lanzar una iniciativa unilateral por via ejecutiva -al margen del congreso- para debilitar aun mas el embargo comercial.

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Maria Elvira Salazar

Cuban born Sugar tycoon Alfonso Fanjul now open to investing in Cuba under ‘right circumstances’

By Peter Wallsten, Manuel Roig-Franzia and Tom Hamburger, Sunday, February 2, 4:05 PM 

www.laromanabayahibenews.com

Alfonso Fanjul fled Cuba as a young man, leaving behind his family’s mansions and vast sugarcane fields as they were being wrested away by the communist Castro regime.
In exile in the United States, he built an even larger sugar empire, amassing one of North America’s great fortunes and befriending members of Congress and presidents who benefited from his largesse. The sting of his family’s forced departure from Cuba led him to become one of the principal funders of the U.S. anti-Castro movement.

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Palabras de Dilma Rousseff al inaugurar la Terminal de Contenedores de Mariel

Rousseff inaugura la terminal de contenedores de Mariel y ofrece otro crédito a Raúl Castro

MultimedioVTV

Diario de Cuba

La presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, inauguró el lunes en Cuba una terminal de contenedores financiada por su Gobierno y ofreció al régimen de La Habana 290 millones de dólares más para desarrollar una zona franca.

"Brasil quiere ser un aliado económico de primer orden para Cuba", dijo Rousseff durante un discurso en el puerto de Mariel, informa Reuters.

La nueva terminal fue construida por el gigante brasileño de la ingeniería Odebrecht con un crédito de más de 682 millones de dólares del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Constituye la primera fase de la modernización del puerto del Mariel, que lleva una inversión total prevista de 957 millones de dólares.

El puerto es un ejemplo de la alianza estratégica con la que Brasil negocia oportunidades para sus empresas en momentos en que Raúl Castro realiza reformas económicas en busca de la supervivencia de su régimen.

Es además una apuesta a un futuro levantamiento del embargo comercial de Estados Unidos, que impide a la Isla comerciar con su vecino.

Mariel está situado frente a la costa de Florida y una vez terminada la ampliación del canal de Panamá podría transformarse en un centro de trasbordo para los gigantescos cargueros post Panamax.

Contenedores con el logotipo de la empresa estadounidense de transporte marítimo Crowley se apilaban el lunes en el muelle de Mariel, donde fueron instaladas cuatro enormes grúas chinas.

En un discurso, Raúl Castro agradeció la ayuda financiera de Brasil y definió Mariel como un "proyecto trascendental" para el futuro de la economía cubana.

La inauguración del puerto se produce en vísperas de la II Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) que reunirá a varios líderes en La Habana, en lo que analistas ven como un espaldarazo a la integración regional del régimen.

Odebrecht amplía su apuesta en Cuba

Rousseff dijo el lunes que el BNDES ofrecería un nuevo crédito de 290 millones de dólares para desarrollar una zona industrial en los alrededores de Mariel, a la que el Gobierno cubano espera atraer a compañías extranjeras con concesiones fiscales.

Odebrecht podría tomar la iniciativa con una fábrica de plásticos.

La empresa brasileña "realiza estudios de viabilidad económica y técnica para la creación de un emprendimiento en el área de transformación de plástico en Mariel", según dijo en un comunicado.

Con su infraestructura muy dañada por décadas de crisis económica y falta de inversiones, Cuba ofrece importantes oportunidades para empresas como Odebrecht, cuya cartera de proyectos incluye la modernización de varios aeropuertos y carreteras de la Isla.

Además de Rousseff, la cumbre de la CELAC reunirá martes y miércoles en La Habana a la presidenta argentina Cristina Fernández, al mexicano Enrique Peña Nieto, el colombiano Juan Manuel Santos, el boliviano Evo Morales y el venezolano Nicolás Maduro, entre otros.

El secretario general de Naciones Unidas, Ban Ki-moon, que aterrizó el lunes en La Habana para participar de la reunión, dijo que discutirá con Castro las reformas económicas en la Isla.

La cumbre de la CELAC marcará además la primera visita a Cuba de un secretario de la Organización de Estados Americanos, de la que La Habana fue expulsada en 1962.

El régimen ha dicho que la invitación a José Miguel Insulza es apenas un gesto de cortesía y que no pretende volver a la OEA, a la que considera un "títere" de Washington. Pero según analistas es un gesto de pragmatismo y fuerte contenido simbólico.

Inversores prefieren industria, agroindustria e infraestructura en Zona Especial Mariel

ain
La Habana, 15 ene (AIN) Proyectos asociados a la industria y la infraestructura constituyen los de mayor peso en las solicitudes procesadas hasta la fecha por la Oficina regulatoria de la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), que se construye a 45 kilómetros de esta capital.
De acuerdo con Yanet Vázquez, directora adjunta de la entidad, con el 38 por ciento del total de propuestas presentadas la industria despunta como el sector de más preferencia por empresarios foráneos interesados en invertir en el enclave.
Le secundan proyectos relacionados con la agroindustria y la construcción de redes, viales, eléctricas, de comunicación y para el suministro de agua, con el 21 por ciento y 13 por ciento, respectivamente, según lo registrado hasta ahora, apuntó la funcionaria.
Los servicios, la agricultura y la biotecnología aparecen –en ese orden- entre las áreas de mayor atractivo para los posibles concesionarios o usuarios de la ZEDM, de ser aprobadas sus solicitudes.
En menor medida figuran la energía renovable, las telecomunicaciones y los proyectos inmobiliarios.
Desde noviembre último, la Oficina comenzó a recibir los intereses de empresarios extranjeros a través del mecanismo de ventanilla única, implementado con el fin de facilitar el proceso de tramitación requerido antes de ser aprobada la inversión.
La directora adjunta reiteró, igualmente, que a finales de enero serán inaugurados los primeros 700 metros del puerto del Mariel, enclave fundamental de la Zona, aledaño a la Terminal de Contenedores que se construye para recepcionar anualmente más de 800 mil toneladas de mercancías.
En foro de negocios con empresarios británicos celebrado este martes en La Habana, Vázquez explicó los incentivos tributarios, laborales y legales de esa zona, donde regirán políticas especiales para incentivar la presencia de capital foráneo.
Entre sus principales atractivos figura la exención (cero por ciento) de los impuestos sobre las utilidades -durante los 10 primeros años-, por la utilización de la fuerza de trabajo y la contribución al desarrollo local, explicó Rodrigo Malmierca, ministro de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, en la Feria Internacional de La Habana de 2013.
Un régimen especial laboral, la creación de un sistema único para la recepción y aprobación de los proyectos, y la ubicación estratégica de la zona en su entorno geográfico regional, son otras de las ventajas de Mariel.
Contribuir al desarrollo sostenible de la Isla, mediante inversiones que aporten innovación tecnológica y concentración industrial, constituye eje fundamental sobre el que se sustenta la creación de la ZEDM, significó Malmierca en noviembre pasado.

Cuba promete tener ley de inversión extranjera más "profunda"

AméricaEconomía

La nueva ley de inversión extranjera en Cuba, que el Parlamento aprobará en marzo, será más "profunda" que la actual, pues el capital foráneo podrá jugar un mayor papel que hasta ahora en la economía de la isla, dijo un alto funcionario.

"Los recursos extranjeros trascenderían ahora el papel de complemento a los esfuerzos inversionistas de la Isla y ocuparían un papel importante, incluso en áreas como la agricultura, donde no es frecuente la inversión foránea", dijo Pedro San Jorge, director de Política Económica del Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, citado este sábado por el semanario Opciones.

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La Ley de Inversión Extranjera en vigor, aprobada en 1995, asigna al capital extranjero un papel de "complemento" a las inversiones estatales cubanas, cuyas acciones deben ser más del 50% en cada empresa mixta creada y aportar básicamente tecnología y mercado.

Solo en casos excepcionales, y por interés del país, esta proporción puede ser favorable al capital extranjero.

San Jorge señaló que se ha decidido hacer la ley "mucho más profunda y ajustada a las circunstancias presentes del país".
El Gobierno de Raúl Castro, que sustituyó a su hermano enfermo Fidel en 2006, aplica unas 300 reformas económicas para "actualizar" el agotado modelo económico de la isla, de corte soviético.

Esos cambios buscan mayor eficiencia y rentabilidad en la economía, a partir de incrementar el trabajo privado y cooperativo, así como conceder autonomía a más de 2.800 empresas estatales.

El pasado diciembre, Raúl Castro anunció una sesión extraordinaria del Parlamento en marzo para aprobar esa legislación.

En opinión del directivo, la nueva ley contribuiría a atraer capitales y tecnología de punta, además de generar nuevos empleos y coadyuvar a sustituir importaciones, aumentar las exportaciones, e impulsar la producción nacional.
"Se tienen que potenciar las capacidades del país para generar muchos de los productos que en estos momentos importamos", dijo.

Señaló que "en paralelo se trabaja en una nueva cartera de oportunidades de negocios, la cual debe tener también buena parte de sus estudios de prefactibilidad concluidos o avanzados".

Alcalde de Miami: 'Cuando los Castro no existan, estaremos preparados para invertir millones en Cuba'

diariodecuba
Jesus Angulo

Ex ministro británico invierte en cafetales de Cuba

Pablo Alfonso/ martinoticias.com

www.wearewaterloo.co.uk

El ex ministro británico del Tesoro, Philip Oppenheim, ha firmado un acuerdo con el gobierno cubano para que su empresa The Cuba Mountain Coffee Company, invierta en la agricultura cafetalera de la isla y pueda comprar café de alta calidad a los cosecheros cubanos.

Según el diario londinense The Telegraph, el acuerdo estipula que durante los próximos cinco años la compañía británica invertirá cuatro millones de dólares en el mejoramiento de las técnicas de cultivo, y el financiamiento para la compra de fertilizantes y utensilios a los pequeños agricultores cafetaleros de las provincias orientales de Guantánamo y Santiago de Cuba.

Con esta inversión The Cuba Mountain Coffee Company tendrá la exclusiva para el mercado británico de granos de café Arabiga, de alta calidad,  para la marca Alma de Cuba que esa compañía lanzó al mercado el pasado mes de diciembre.

Alma de Cuba es un café gourmet que se comercializa en internet a un precio de 49 dólares el paquete de un kilogramo, en grano o molido, de acuerdo con la oferta que aparece en su sitio digital.

Café Alma de Cuba

“Invertimos en los viveros, en las plantaciones de cafetos y en una adecuada cosecha , para seleccionar los mejores granos”, dijo Oppenheim. “Conseguimos ese café de alta calidad, facilitando a los agricultores lo que ellos necesitan para mejorar sus cosechas”, agregó.

El nombre Alma de Cuba es el mismo de un rutilante Bar-Restaurant instalado en lo que una vez fue la iglesia de San Pedro y San Pablo, en Liverpool, pero no está claro si ese negocio está asociado a la marca de café.

Oppenheim es también el propietario del restaurant Cubana, localizado en el sureste de Londres, donde se sirven platos típicos, desde ropa vieja hasta lechón asado, y el bar vende bebidas cubanas como ron Bucanero y cerveza Cristal.

Alma de Cuba Restaurant en Livepool

La incursión de Oppenheim en el negocio del café no es la primera del ex funcionario británico en Cuba. Hace aproximadamente diez años exploró las oportunidades de comercializar ron cubano y tabaco, pero otras firmas establecidas en el mercado internacional, truncaron sus esperanzas.

“El negocio del ron cubano es de Pernord Ricard y el de tabaco está dominado por Imperial Tobacco”, dijo Oppenheim quien ahora tiene puestas sus esperanzas empresariales en el café cubano.

“Ha sido difícil pero ahora ya tenemos un pie en la puerta. Los cubanos son muy suspicaces con los extranjeros, porque recuerdan cómo los estadounidenses se adueñaron de sus tierras y plantaciones de azúcar y no quieren que eso suceda de nuevo”, añadió.

Restaurant Cubana en Londres

El acuerdo de las autoridades cubanas con The Cuba Mountain Coffee Company se produce en el marco de un foro de negocios con empresarios británicos celebrado el martes en La Habana.

El embajador de negocios de la Oficina de Comercio e Inversión del Reino Unido, Brian Wilson, y el secretario general de la Cámara de Comercio de Cuba (CCC), Omar Fernández, encabezaron el encuentro que se centró en temas vinculados al turismo, las energías renovables, la biotecnología y la agroindustria.

"Uno de los objetivos del evento es divulgar mejor aspectos de la economía cubana en medio del proceso de ajustes económicos y "actualización" socialista que vive el país", informó Fernández a la prensa.

Según la agenda del trabajo, para este jueves están coordinadas reuniones individuales entre las firmas británicas y cubanas.

Explorarán Cuba y Reino Unido oportunidades de negocios

ain/

La Habana, 13 ene (AIN) Sobre energía, industria, agricultura y turismo podrán su atención empresarios de Cuba y Reino Unido, quienes evaluarán mañana en esta capital nuevas oportunidades para fortalecer las relaciones económicas y comerciales.

En el foro de negocios, que tendrá lugar hasta el próximo miércoles en el Hotel Nacional de Cuba, las partes presentarán potencialidades existentes aun en varios sectores económicos, en especial, las novedades que depara la Isla con la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM).

Autoridades cubanas expondrán a los visitantes el desempeño de Cuba en los últimos años, a propósito de los cambios implementados en su política económica y social; así como también, las líneas de desarrollo en áreas priorizadas, entre estas, la energía renovable, la biotecnología y la industria en general.

Conferencias sobre el sistema tributario cubano, la Convención Cubaindustria 2014, y las prioridades de inversión que promueven el grupo empresarial Biocubafarma y el Ministerio de Turismo, ocuparán la primera jornada del foro empresarial.

Para el día 15, los organizadores prevén la presentación de resultados de la cooperación bilateral en la agroindustria y la energía renovable, obtenidos gracias a la asociación de empresas británicas y cubanas.

Acápite especial tendrá en la fecha, las exposiciones del Consejo británico de la Papa y el grupo Taylor Food, en torno a los procesos de producción, almacenamiento y comercialización de ese tubérculo, de alto consumo en la nación caribeña.

Brian Wilson, embajador de negocios de la Oficina de Comercio e Inversión de Reino Unido (UKTI, por sus siglas en inglés), y Odalys Seijo, presidenta en funciones de la Cámara de Comercio de Cuba, encabezarán el encuentro.

Entre los proyectos que impulsan Londres y La Habana destaca la construcción para 2015 de una planta generadora de electricidad, a partir del procesamiento del bagazo de caña de azúcar y leña de marabú, la cual es fruto de la asociación entre la compañía Havana Energy Ltd y Zerus S.A., sociedad perteneciente al Grupo Azucarero AZCUBA.

Ex senador Bob Graham viaja a Cuba interesado por la perforacion petrolera

Pablo Alfonso/ martinoticias.com

Mr. Graham con Joe Garcia/ quinnell.us

El ex senador de Estados Unidos y ex gobernador de la Florida, Bob Graham, forma parte de una delegación que viajará este lunes a La Habana para conocer los trabajos de perforación petrolera en la isla, organizada por el Consejo para las Relaciones Exteriores (CFR por sus siglas en inglés), un centro de documentación y estudios con sede en Washington.

“El objetivo de esta visita es hablar con los cubanos, comprender mejor cuales son sus planes y capacidades de perforación petrolera, y de manera franca, cómo puede cooperar la comunidad internacional para asegurar que esas perforaciones reúnan los mejores parámetros internacionales de seguridad”, dijo Graham quien fue el orador invitado en una conferencia de la Coalición Everglades celebrada el sábado en el Naples Beach Hotel & Golf Club.

El viaje ha sido organizado por la académica, Julia E. Swieg, sub directora del CFR a cargo del programa latinoamericano,quien en el pasado ha encabezado otras delegaciones de políticos estadounidenses a Cuba y aboga por el levantamiento de las sanciones económicas al régimen castrista.

Según una nota publicada por el Naples News, Graham dijo que la delegación estará integrada por una docena de personas, entre ellos el ex administrador de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, William K. Reilly, y expertos de la industria petrolera.

Una portavoz del CFR confirmó hoy lunes a martinoticias.com que la delegación partió hacia La Habana donde permanecerá hasta el viernes.

En los últimos dos años Cuba ha perforado sin éxito cuatro pozos en la costa noroeste de su Zona Económica Exclusiva, donde según se afirma existen importantes yacimientos de petróleo a grna profundidad.

“Es importante para nuestra nación y en particular para la Florida, que cualquier perforación que se realice en esa área sea hecha con los más altos estándares de seguridad y que exista la capacidad de respuesta adecuada si se produce un accidente¨, dijo Graham.

La historia del francés que abrió una panadería con Fidel Castro

infobae

El francés Michel Villand aterrizó en 1994 en Cuba atraído por la posibilidad de invertir en Cuba y con la particularidad de que contaría con el beneplácito del gobierno de Fidel Castro. Pero la corrupción y el chantaje hicieron que el emprendimiento fracasara y terminara en 2007 con un litigio judicial.

El periódico El Mercurio entrevistó a Villand, quien presentó en español recientemente su libro Mi socio Fidel Castro. Cuba, un desvío en el paraíso, escrito con el periodista Francis Mateo, sobre la aventura empresarial que inició con el líder de la revolución cubana.

En 1994, tras la caída de la Unión Soviética, Cuba necesita atraer capitales extranjeros, algo que había comenzado con las cadenas hoteleras españolas. "Castro hizo un llamado en el semanario Paris Match invitando a invertir en Cuba. En Francia también había crisis, y aconsejado por un diputado francés, me decidí a visitar la isla", cuenta Villand, militante socialista que hoy vive en España.

La panadería Pain de Paris abrió sus puertas tres años más tarde, luego de firmar una carta de intención en 1995 y tras la creación de la empresa mixta Francuba S.A. El negocio de Villand llegó a contar con dos fábricas, una de ellas inaugurada por Fidel, en las que trabajaban 72 personas para elaborar una decena de tipos de panes y más de 70. Unos 130 empleados trabajaban en los 13 locales que tenía en toda Cuba.

"Fidel es el más inteligente de todos los dictadores; es un gran seductor. Ablandó a algunas democracias promocionando los logros en educación, cultura, medicina y deporte. Supo cómo hacer para que esos cuatro pilares le dieran fama mundial", contó Villand.

"En un país comunista no aceptan que un capitalista venda y gane algo bajo su mando"

Pero cuando Castro cayó enfermo en 2006, la aventura llegó a su fin. El Estado decidió unilateralmente y sin compensación alguna quedarse con todo el negocio, de acuerdo con Villand. "En un país comunista no aceptan que un capitalista venda y gane algo bajo su mando", afirmó. "Empezaron a molestarnos a mí y a mis socios, a quitarnos todo y nos echaron del país sin un centavo", agregó.

Tras esto, Villand demandó a La Habana y ganó, convirtiéndose en el único empresario extranjero indemnizado por Cuba. "He ganado varios millones, pero por 15 años no puedo decir la cantidad exacta", señaló el francés. Las dos fábricas fueran cerradas y las tiendas ahora se llaman Dulcinea.

Chinese automaker Geely planning assembly in Cuba

Cuba Standard

Geely stand at the International Havana Fair (FIHAV)

CUBA STANDARD — As the Cuban government is gradually freeing new-car sales for individuals, Chinese automaker Geely, already the No. 1 auto seller on the island, is positioning itself for growth in Cuba and the wider region.

The company is planning to establish a semi-knock down (SKD) assembly plant in Cuba, Shanghai Geely International Corporation, Geely’s international arm, announced in a press release republished by Global Times. The company didn’t provide any specifics.

In an ambitious global expansion plan, Geely set a target of opening 15 assembly plants overseas by 2015, according to an article by Automotive Logistics magazine.

In semi-knock down assembly, a manufacturer typically exports a kit with complete car body, usually coated or already painted, to then add engine and transmission, tires, wheels, seats, headlights, glass, batteries, interior plastics, or other components in final assembly, some of them locally sourced.

“At the request of several ministries in Cuba, including the Ministry of Foreign Trade and Investment, the Ministry of Communications, and the Ministry of Metallurgy Industry, Geely International is now preparing to launch the SKD project in a local place,” the company said in the press release.

The announcement comes as the Cuban government is seeking manufacturers to open shop at its new Mariel Special Development Zone, an export-oriented zone around a deepwater port 30 miles west of Havana.

Cuba is the company’s largest market in the Caribbean, Central America and northern part of South America. Geely sold at least 3,200 vehicles to Cuba in 2013, in two batches; the Geely CK has held the spot of most-sold new car model in Cuba since 2009. The company is also selling vehicles in Costa Rica, Colombia and Venezuela.

In 2012, the company opened a contract assembly plant in Uruguay in a joint venture with a local partner, making it Geely’s first in the Western hemisphere. The plant, with a capacity of 20,000 cars per year, is supplying primarily Mercosur markets Brazil, Argentina and Uruguay, as well as Chile. Forty percent of the components in Uruguay are locally sourced, with a goal of reaching 60 percent by the third year.

All Geely vehicles sold to Cuba in 2013 were made at the Uruguayan plant.

“Geely International actively takes measures in relevant areas and has achieved essential progress,” the company said in a  recent statement about the Cuban market.

On Dec. 19, official media announced that for the first time since 1959, individuals will be allowed to purchase new cars without a permit. The state will retain its monopoly over new-car sales.

“Geely is continuously improving the storage structure of its bonded warehouse and is adopting multi-channel supply methods” for spare parts, the company said. Geely’s warehouse in Cuba now is at 80 percent of capacity, up from 34 percent last year.  The company has also signed agreements with SASA, a local auto service provider operated by the Committees for the Defense of the Revolution, to jointly open standard service stations and spare-part sales stores.

Nearly 10,000 Geely-brand cars and trucks are already circulating on Cuban roads, the company said. Government agencies, such as the Committees for the Defense of the Revolution, the Ministry of the Interior, and the Ministry of Tourism, have been the only buyers of new cars until now. Geely’s CK models are used as senior government officials’ cars; most police cars in Havana are Geely CK models as well.  At present, 80 percent of rental cars in Cuba are Geely CK, EC7 and EC8 models; all rental agencies are state-owned.

Cuba: Cientos de despidos en fábrica de cemento de Cienfuegos

Fábrica de cemento Karl Marx, Cienfuegos

Cubanet

Por Elio Rojas Sabina y Clemente Álvarez Díaz

CIENFUEGOS, Cuba, 6 de diciembre de 2013, Elio Rojas Sabina y Clemente Álvarez Díaz/ www.cubanet.org.- Cientos de trabajadores de la fábrica de cemento Karl Marx, establecida en el poblado Guabairo, a 15 km de la ciudad de Cienfuegos, este mes fueron notificados de que quedaban despedidos.

El anuncio fue hecho durante una actividad recreativa a la que asistieron todos los trabajadores. Aunque no han explicado las causas que provoca las cesantías, dentro de la fábrica circula un rumor que refiere que para enero se habrían marchado los inversionistas extranjeros que operan la Karl Marx desde hace una década y a quienes, según las mismas voces, el Estado adeudaría millones de dólares.

En los años 90, el gobierno cubano enfrentó la crisis económica más severa que recuerde la nación. La Karl Marx, considerada la mayor consumidora de energía eléctrica del país, fue parada hasta el año 2000, cuando la inversión de socios extranjeros anónimos la revitalizó. Entonces se hicieron importantes transformaciones tecnológicas buscando disminuir el consumo energético y mejorar la productividad y eficiencia.

-Antes de botarnos para la calle nos hicieron una fiesta para quitarnos el disgusto. Nos dieron un “módulo” con ropas, zapatos y productos de aseo, como si con eso pudieran callar nuestra indignación-, dijo a Cubanet Roberto Morales, uno de los afectados.

Según nuestras fuentes, solamente en el Área de Entrega -despacho del cemento – quedan sin trabajo 144 obreros. Allí laboraban 8 brigadas conformadas por 24 trabajadores cada una. Para enero habrán quedado tan sólo 2 brigadas.

Muchos de los desempleados llevaban más de una década vinculados a la industria. La mayoría vive en los pequeños pueblos aledaños que dependen laboralmente de la Karl Marx, por lo que en opinión de los entrevistados la medida tendrá una repercusión negativa inmediata en la vida de los alrededores.

Directivos de la Karl Marx han asegurado a los parados que les pagarán diciembre y enero y que incluirán  el estímulo habitual en divisa; unos $20.00 CUC. Una vez cubierto este periodo, cada uno quedará a su suerte.

Elsa Morejón entrega INFORMALMENTE el Proyecto Emilia a Obama

mientras el regimen recupera su aviacion comercial a cambio de favores especiales en la zona franca de mariel a putin, obtiene nuevas lineas de credito del brasil de dilma y lula, retiene arbitrariamente en cuba al dr. oscar elias biscet y su esposa le entrega informalmente al presidente obama el proyecto "emilia", este despliega su agenda "apeturista" con iran dejando de lado a israel y "actualiza" la politica respecto al regimen del general de hojalata ante los "cambios" que se despliegan, envia secretamente a un par de closers a la base naval de guantanamo a preparar su cierre.

las conversaciones para equiparar al secuestrado alan gross con los 4 espias cubanos en prisiones federales que permitan su intercambio avanzan y el regimen de la rinconada seguramente ya tendra preparado un proyecto de colaboracion conjunto respecto a la futura exbase militar.