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domingo, marzo 16, 2014

Cuba: De la ley de inversiones y otras urgencias de Raúl Castro

Por Emilio Morales*
A  tres años de expirar el segundo y último mandato del gobernante Raúl Castro, los cambios emprendidos y los espacios abiertos para ejercer el  trabajo privado, no acaban de estabilizar y enrumbar la economía por un sendero exitoso.
El escenario actual se torna difícil para la economía cubana. Más allá del deseo de la cúpula gobernante de querer salir adelante en la transformación del modelo económico, la realidad muestra que el pensamiento estratégico y táctico de las reformas es tan arcaico y obsoleto como la estructura misma que hoy rige los destinos de la isla.
Existen dos poderosos factores que entorpecen las transformaciones: la falta de recursos financieros (capital) y las rígidas leyes que regulan la economía y lejos de atraer las inversiones, se comporta como una barrera al desarrollo y la apertura de mercados.
Es por ello que la convocatoria de la Asamblea Nacional del Poder Popular -aún no formalizada- para discutir la nueva Ley de Inversiones, a finales de marzo (¿o se pasará para abril?), parece ser la última carta del gobierno para intentar salir del inmovilismo económico y enrumbar las reformas por un camino esperanzador para el pueblo cubano.
Factores de impacto
Lo cierto es que las reformas de Raúl Castro no han logrado atraer el capital extranjero que se necesita.
Las expectativas apuntan a la década de los 90, cuando mayor fuerza tuvo el proceso inversionista extranjero en la isla. El auge de la actividad empresarial externa fue tan fuerte, que -junto a las empresas operadoras de las zonas francas y otros tipos de asociaciones- se consiguió acumular  un capital comprometido para inversiones de unos $3,000 millones de dólares.
Sin embargo, a partir del 2002, comenzaron a declinar en cantidad y capital efectivo. En el 2004, el gobierno dio un giro de 180 grados y retomó las pautas de la economía centralizada, dando lugar a un rápido  proceso de  desaceleración de las inversiones que congeló paulatinamente el emergente proceso aperturista.
El retranque gubernamental desencadenó el cierre de alrededor de 200 empresas mixtas, lo que provocó un bajón en el monto total del capital comprometido para las inversiones privadas en el país. En cambio, se optó por dar mayor prioridad a las inversiones de socios gubernamentales como Venezuela, China y Brasil que a los inversores privados, relegados a un segundo plano mediante una acelerada disminución de sus contratos.
Con la llegada de Raúl Castro al poder se ejecutó una cruzada en la lucha contra la corrupción de los inversionistas extranjeros y empresarios cubanos representantes de empresas estatales. Como resultado de estas medidas, fueron detenidos varios empresarios extranjeros y cubanos de alto rango (incluidos un ministro, varios viceministros y directivos de empresas). Los arrestados, fueron llevados a juicio bajo cargos de corrupción, sobornos y otros delitos, y algunos recibieron sentencias de hasta 20 años de privación de libertad. Otros han salido después de permanecer más de un año en prisión en espera del juicio, como los empresarios británicos Amado Fakhle y Stephen Purvis, altos ejecutivos de la empresa Coral Capital Group Ltd.
Campos de golf  en el limbo
La cruzada anticorrupción cubana trajo como consecuencia que la confianza de los inversionistas disminuyera considerablemente, generándose  un ambiente poco atractivo para poner dinero en la isla. Esta atmósfera de incertidumbre e inseguridad ha servido para detener el flujo de capitales hacia el país.
A ese efecto adverso hay que sumarle que en los últimos cinco años, tres megaproyectos proyectos esperanzadores han resultado en fracaso a causa de la errónea estrategia del gobierno cubano.
El primer tropiezo fue con el archiconocido proyecto de los 16 campos de golf, que se vienen promoviendo hace más de nueve años y que aún no ha logrado ejecutarse ni el primero. Tales proyectos, con un potencial de inversiones de alrededor de $3,500 millones de dólares, están empantanados en un limbo que solo una nueva legislación renovadora, flexible, abierta y atractiva puede despertarlos del letargo en favor de los propósitos inversionista que reclama el sector turístico.
Para ello, la nueva ley tiene que resolver el crucial problema de la propiedad de superficie de los inmuebles que pretenden venderse y generar la confianza que los compradores necesitan. En otras palabras, significa que la oferta en juego tiene que ser tan atractiva que las opciones existentes en el Caribe y  Estados Unidos, desde Bahamas, la Rivera Maya en México, República Dominicana,  hasta Sarasota y los Cayos del Sur de la Florida.
Los sesudos del Ministerio del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera deben acabar de entender de una vez que no basta con tener paisajes encantadores y playas paradisíacas: las leyes también tienen que estar a la altura de la naturaleza o de lo contrario los sueños de desarrollo duran tanto como una pompa de jabón.
Petróleo hasta nuevo aviso
El segundo traspié para la economía cubana fue la búsqueda de petróleo en aguas territoriales cubanas. Más de 10 años de lobby utilizó el gobierno para lograr convencer a varias transnacionales de la industria petrolera a enrolarse en las perforaciones en aguas profundas del Golfo de México, al norte de la isla.
Sin embargo, el apoyo  cubano a la nacionalización de YPF por parte del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner  y los obstáculos geológicos para extraer el crudo, pusieron fin a un esfuerzo colosal, que incluyó hasta la construcción de una plataforma semisumergible capaz de explorar petróleo sin violar los impedimentos del embargo estadounidense. Tras el fiasco en tres pozos se esfumó la esperanza de que el país encontrara una nueva locomotora para su economía y todavía quedan en el aire las interrogantes: ¿Realmente cuál fue el fallo? ¿Había o no había petróleo?
Cuando empresas como Repsol y otras involucradas en la exploración petrolera al norte de Cuba deciden posicionarse para invertir, no lo hacen para abrir un pozo y retirarse después. La búsqueda lleva tiempo y probablemente sea necesaria la perforación de más de una veintena de pozos para dar caza al preciado yacimiento. Pero el fantasma de la nacionalización quebró la confianza de los postores y determinó la automática y temprana orden de retirada. El resultado: no habrá búsqueda de petróleo en aguas profundas hasta que las condiciones de confianza sean restablecidas.
Un comienzo difícil para el Mariel
El tercer escollo está en la Zona Especial de Desarrollo del Mariel (ZEDM). El recién inaugurado y notoriamente publicitado puerto del Mariel, financiado a un costo de $900 millones de dólares con la ayuda del gobierno de Brasil, no ha despertado el hambre de inversiones para lo cual fue diseñado.
Las preocupaciones están a flor de piel, por mucho que el discurso oficial trata de enmascararlas. Hasta hoy no han aparecido las grandes inversiones proyectadas, aún cuando, en teoría, el proyecto del Mariel se sustenta en una estrategia de gran magnitud y a largo plazo.
El escenario actual presenta serias dificultades y retos, desde los absurdos y poco atractivos mecanismos para la contratación del personal hasta la fuerte competencia  que deberá encarar con zonas similares existentes en Panamá, Jamaica y otros países del Caribe y Centroamérica. Todos con muchos años de experiencia, probada eficiencia operativa y precios competitivos, además de tener mejores condiciones para desarrollar el comercio con el principal mercado de la región: Estados Unidos.
El proyecto del Mariel nace limitado por las medidas que se derivan del embargo, como la prohibición de entrar a aguas territoriales Estados Unidos a buques que hayan atracado en Cuba en los últimos seis meses. A la vez, el desarrollo de la zona requiere de cuantiosos capitales para su desarrollo, lo que se traduce en una presencia de larga estancia en la isla por parte de los inversores, que quedarían también atados a las regulaciones del embargo. Los factores de riesgo no permiten mucho entusiasmo respecto a inversiones de largo alcance en la primera etapa el proyecto.
La cruzada antiembargo
Mientras tanto, la nueva ley de inversiones está precedida por un fuerte lobismo antiembargo, dentro y fuera de Cuba.
Desde hace meses, el gobierno cubano ha articulado varias acciones, con un menú diverso sobre la mesa. En esa lista de tentaciones para inversionistas indecisos se inscribe de intento de negociar con las Grandes Ligas la contratación de peloteros cubanos; el encuentro del jefe de la Sección de Intereses Cuba en Washington, José Ramón Cabañas, con empresarios en Tampa; y el reciclaje de las declaraciones del acaudalado empresario Alfonso Fanjul sobre sus deseos de invertir en la isla “cuando las leyes lo permitan”. El trabajo de la propaganda oficial se complementa con inducciones hacia la prensa estadounidense, y el complemento siempre diligente de ciertos sitios y espacios “alternativos” de Miami.
Por cierto, las polémicas declaraciones de Alfy Fanjul levantaron ronchas en el exilio más conservador, pero su efecto movilizador estaba puesto en otros blancos. No hay que olvidar la reacción de políticos como el ex gobernador de Florida, Charlie Crist, quien casi al unísono pidió públicamente el fin del embargo a la isla. Una posición en las antípodas a la manifestada durante su campaña al Senado federal, cuando apoyaba incondicionalmente el embargo. ¿Será que estas inesperadas posturas muestran la punta de un iceberg oculto? ¿O se trata de movidas circunstanciales que se repiten cada cierto tiempo en torno a la política estadounidense?
Obviamente salta a la vista que el gran dilema que tendrá que resolver la nueva ley de inversiones será el mismo de las legislaciones y normativas implementadas por Cuba desde 1995: la rigidez legal y el ambiente poco confiable para arriesgar el capital.
Una oportunidad única
La nueva legislación tiene que garantizar la propiedad de la tierra, dejar escrito que bajo ninguna circunstancia se van a aplicar medidas nacionalizadoras al estilo de los años 60 y asegurar una repatriación del capital sin obstáculos.
Asimismo, deberá permitir la libre contratación del personal cubano sin la intermediación de las empresas del Estado y asegurar que los trabajadores contratados puedan percibir un salario verdadero, con la libertad sufuciente para que los empleadores seleccionen al personal a su antojo.
Pero esencialmente debe introducir novedosas enmiendas para atraer capital de exiliados cubanos, permitiendo que puedan invertir sin trabas de ningún tipo. De Igual manera debe contemplar iguales oportunidades para los cubanos residentes en la isla, con la opción de que puedan tener sus propias empresas y tengan acceso al mundo exterior para buscar créditos en favor del desarrollo de sus propios negocios.
Un aspecto fundamental de la legislación debe contemplar la repatriación del capital sin impuestos hasta alcanzar el valor perdido, como compensación económica a todos aquellos exiliados interesados en invertir en el país y a quienes se les confiscaron sus propiedades en los primeros años de la revolución.
En el mundo moderno las inversiones las hacen las empresas, no los gobiernos. Cuba tiene una gran necesidad de inversión de capital en todas las ramas de su economía para poder sobrevivir como nación y acariciar una esperanza de desarrollo futuro. Seguir apostando a la ayuda de la moribunda economía venezolana es un camino errado como lo fue depender de la Unión Soviética en tiempos pasados. Convertir esas grandes necesidades de la economía cubana en atractivas y viables oportunidades para inversiones, dependerá en gran medida de la esperada Ley para la Inversión Extranjera del 2014.
No hay mucho tiempo para esperar y la oportunidad es única. Raúl Castro y sus acólitos lo saben.
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*Economista cubano. Ex jefe de planeación estratégica de mercadotecnia en la corporación CIMEX y autor de los libros Cuba: ¿tránsito silencioso al capitalismo? y Marketing without Advertising, Brand Preference and Consumer Choice in Cuba. Es presidente de Havana Consulting Group, en Miami.

sábado, marzo 01, 2014

Cuba: 72 solicitudes directas de inversiones extranjeras en Mariel

El gobierno cubano agiliza el procesamiento de solicitudes de inversión extranjera en la Zona Especial de Desarrollo de Mariel (ZEDM), un puerto de aguas profundas y una gigantesca terminal de contenedores recién inaugurados.
La directora general de la Oficina Reguladora de la ZEDM, María Teresa Igarza, aseguró esta semana que es más ágil el proceso de aprobación de los pedidos, el cual oscila entre 45 y 65 días, a partir de la llamada ventanilla única, un mecanismo que otorga más velocidad a la tramitación y evaluación de los proyectos presentados.
La Oficina Reguladora, una entidad bajo jurisdicción directa del Consejo de Ministros que se encarga de administrar esa área, tramitar las solicitudes y conducir el proyecto de desarrollo, recibió 72 solicitudes directas de inversión, de las cuales 35 ya están encaminadas, 17 se encuentran bajo análisis y las otras 20 fueron desechadas.
Hasta el momento las principales propuestas vienen de España, Italia, Rusia, Brasil y China, en tanto que, por regiones, Europa ha mostrado el mayor interés con 54 por ciento, seguido de América Latina (29) y Asia (17 por ciento), indicó Igarza hace unos días.
Las peticiones de inversión se concentran hasta ahora en los sectores de la industria ligera, envases y embalajes, química y sideromecánica, materiales de construcción, logística y farmacéutica.
En Mariel, las empresas extranjeras tendrán mejores condiciones que en el resto del país, ya que contarán con regímenes tributarios, aduanales, monetarios y bancarios especiales, además de la garantía de que sus inversiones no pueden ser confiscadas.
A finales de enero pasado, durante las actividades colaterales de la II Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac), el presidente cubano Raúl Castro y su colega brasileña Dilma Rousseff inauguraron la primera etapa de la ZDEM, con la apertura del primer muelle de 700 metros y de una terminal de contenedores.
La bahía dragada permitirá la entrada de barcos de gran calado, los cuales podrán circular por el Atlántico cuando termine la modernización del Canal de Panamá, en 2015.
El área incluye además un enclave industrial para el cual Cuba invita a empresas extranjeras a invertir.
La meta es convertir este enclave industrial en un importante polo de inversión extranjera y en un polígono de experimentación de modernas tecnologías, formas y métodos de gestión empresarial, señaló Raúl Castro.
Lo que se hace en Mariel, primera zona especial de desarrollo de la isla, forma parte del proceso de actualización del modelo económico que impulsa el gobierno como parte de un programa aprobado por el Partido Comunista de Cuba.
El gobierno de la isla espera también que Mariel se convierta en un punto importante para el comercio en la región.
Con una extensión de 465,4 kilómetros cuadrados, la ZEDM es ejecutada por el grupo brasileño Odebrecht, a través de su subsidiaria independiente Compañía de Obras en Infraestructura, con una inversión de 900 millones de dólares, financiada en un 80 por ciento por el estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil.
El financiamiento del enclave, considerado como una plataforma comercial decisiva si Estados Unidos levanta el bloqueo a la isla, se compone de un crédito dividido en cuatro pagos.
En una segunda etapa de las obras, en la cual la presidenta brasileña anunció un crédito de 290 millones de dólares, el muelle se extenderá hasta los 2.400 metros y el patio de contenedores tendrá 128 hectáreas.
El 1de julio próximo deberá quedar completa la línea ferroviaria que unirá a Mariel con todas las provincias del país, lo que sin dudas hará más eficientes las operaciones al reducir los gastos de transportación que ahora solo se pueden hacer por vía automotor.
Poco a poco, el puerto de La Habana, que durante cinco siglos ha concentrado la carga marítima de la isla, transferirá sus funciones comerciales a Mariel y quedará reservado a cruceros y otras naves de turismo.
El principal problema de la rada habanera es la poca profundidad de sus aguas, algo que Mariel, con sus casi 20 metros de calado, supera con holgura, lo cual permitirá recibir a los gigantescos barcos Postpamanax, capaces de cargar unos 12.500 contenedores, los cuales podrán cruzar el Canal de Panamá después de 2015.
La ampliación del puerto de Mariel, la más importante inversión extranjera en marcha en la isla, se inició en 2010. Fi

miércoles, febrero 26, 2014

Cuba: El mega puerto del Mariel ha operado solo 7 barcos en un mes

hace exactamente un mes que el pasado 26 de enero se inauguro con bombos y platillos la 1ra fase del mega puerto del mariel con la presencia de los presidentes [y presidentas
como le gusta a los politicamente correctos], dilma rouseff, raul castro, nicolas maduro, evo morales y marcelo odebrecht de la corporacion brasilena encargada de la obra; ademas de los ramiro valdes, rodrigo malmierca y el yernisimo luis laberto rodriquez-callejas entre otros pejes gordos de la nomenklatura cubano-brasilena.
disenado para operar entre 700 mil y un millon de contenedores anuales en esta 1ra etapa [de 58 mil a 83 mil contenedores mensuales], lo cierto es que apenas 7 buques y 1,158 contenedores han transitado por sus instalaciones. no por gusto el capo mayor de lula salio corriendo hacia la habana para agitar a raul, porque a ese ritmo de operaciones portuarias los 800 millones de dolares + los 200 adicionales del pasado enero en "creditos" otorgados por el banco estatal de lula y dilma  [Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social -  Bndes] se sucumbiran bajo el agresivo salitre del mar caribe.
por otro lado, en la zona especial de desarrollo mariel subordina a la corporacion almacenes universales de las far, es decir, de raul castro; los funcionarios dormitan las 8 horas de trabajo sobre sus buroes, pues ninguna empresa extranjera ha iniciado operaciones a pesar de la agresiva campana internacional desplegada en rusia, china, canada y en el propio brasil. prometiendo una ley de inversion extranjera para el proximo mes de la cual no se ha filtrado ni siquiera el espiritu santo, la confianza minima que requiere la inversion extranjera que no tiene vocacion suicida esta por verificarse. 
lula da silva, quien tiene que moverse entre la libertad de expresion, la manipulacion, el secretismo y la conspiracion, sentencia explicitamente la situacion:
".... a partir de ahora se inicia un proceso más complicado aún y es el de convencer a los inversionistas de las oportunidades que ofrece la Zona… ahora solamente necesitamos derrumbar el bloqueo norteamericano para que Cuba pueda desarrollarse a plenitud"

viernes, febrero 14, 2014

Odebrecht's Cuba Port at Center of Illegal Weapons Smuggling

A U.N. Panel of Experts has just submitted its findings to the Security Council's Sanctions Committee, which shows that Cuban weapons systems were loaded onto a North Korean ship at the Port of Mariel on June 20, 2013.

This has been determined to be a violation of international sanctions.

On June 22nd, the ship then sailed to Puerto Padre, where it sought to conceal the weapons with 10,000 tons of sugar. And on July 5th, it departed towards the Panama Canal, where it was intercepted, en route to Nampo, North Korea.

The U.N. Panel also determined that there was a "comprehensive planned strategy to conceal the existence and nature of the cargo."

The ship's automatic identification system was turned off to hide its stop at the Port of Mariel. Moreover, while the logs showed multiple ports of call, they omitted the Mariel stop.

This is the same Mariel port that the Brazilian conglomerate, Odebrecht, has been expanding (since 2011) in partnership with Castro's military.

In other words, this Cuba-North Korea weapons transfer occurred right under Odebrecht's nose (at best).

So not only is Odebrecht cooperating with a brutal dictatorship, but it's facilitating its illegal activities.


miércoles, febrero 12, 2014

Empresa brasilena quiere ensamblar autos en Cuba

PRESIDENT ALIEXPORT MASON INC. 
flickrhivemind.net

En otro indicio de que la nueva Zona de Desarrollo Especial (ZDE) de Mariel en Cuba se concentrará en una economía de maquiladoras -- personal barato y calificado produciendo bienes de alto valor agregado— el portal de negocios Cuba Standard anunció que el fabricante brasileño de autobuses Marcopolo podría estar interesado en establecer en esa área una operación de montaje.

Las empresas como Marcopolo "están interesadas en la fuerza laboral cubana ya que tienen experiencia en las líneas de ensamblaje, además de tener conocimientos técnicos", dijo al Boletín Panamá el agregado comercial cubano en la capital istmeña, Yanni Solano, quien confirmó la noticia.

El director de la agencia brasileña de promoción del comercio, Apex, había revelado el año pasado que Marcopolo quería abrir una fábrica en Cuba. Según el funcionario, ejecutivos de la compañía brasileña se reunieron a fines del 2012 con personeros de la estatal Caisa, su potencial socio cubano en una empresa mixta.

Marcopolo tiene operaciones de montaje en México y Colombia; su rival doméstico, Busscar, ha estado ensamblando microbuses en Cuba desde la década de los 90.

Según Cuba Standard ésta es la segunda mención de una empresa brasileña interesada en operar en la ZDE del Mariel. La primera fue Fanavid S.A., de São Paulo, una cristalería que espera abrir una planta de producción para abastecer de vidrios arquitectónicos a Cuba ,Brasil y la región del Caribe, según precisó el año pasado un portavoz del Itamaraty (cancillería).

Mariel, situado 30 kilómetros al este de La Habana, es objeto de una expansión valorada en 950 millones de dólares que lo convertiría en uno de los mayores puertos de contenedores del Caribe, con capacidad para hasta un millón de esos portadores, y que se prevé sustituirá las operaciones de carga en el puerto de La Habana. Será operado por la Autoridad Portuaria de Singapur, PSA International.

Junto a la terminal de contenedores se construye la Zona de Desarrollo Integral del Mariel (ZDIM ). Esta se contempla en el plan de zonas de desarrollo especial (ZDE) de Cuba, que permitirían a las empresas beneficiarse de menos burocracia, procedimientos aduaneros simplificados y una mano de obra local altamente calificada.

Cuba Standard señala que las ZDE son parte de un esfuerzo del gobierno de la isla para convencer a los inversores extranjeros de producir en Cuba bienes y servicios de alto valor agregado para la exportación. La empresa creada a esos efectos, ZDIM S.A., es operada por una subsidiaria de GAESA, el holding de las Fuerzas Armadas cubanas .

Agrega el portal que para establecer las zonas de libre comercio, Cuba aún tiene que cambiar su ley de inversión extranjera. El Gobierno de Brasil anunció el año pasado que estaba ayudando a La Habana en la creación de un marco jurídico para las zonas especiales de desarrollo, pero las nuevas regulaciones no han sido publicadas todavía.

"Tenemos mucho interés en cooperar en la definición de este modelo, con el fin de insertar el mayor número posible de empresas brasileñas", adelantó el ministro de Comercio Exterior de Brasil, Fernando Pimentel, mientras visitaba los sitios de construcción.

El Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES) está financiando el 85 por ciento del proyecto del puerto, incluida la ZDE, mientras que Cuba aporta el 15 por ciento restante, según fuentes oficiales en Brasilia.

A cargo de la ejecución de las obras está el gigante brasileño de la construcción Grupo Odebrecht, mientras que prácticamente todos los suministros y servicios para el proyecto son provistos por empresas brasileñas.
La compañía Marcopolo está en tratativas con el holding militar cubano GAESA. Sería la segunda empresa de Brasil interesada en operar en Mariel con mano de obra cubana.

miércoles, enero 29, 2014

Simbolo: Cargamento de pollos de EE.UU inaugura puerto de Mariel

El primer barco que atracó el lunes  en el nuevo megapuerto de Mariel, traía a bordo un cargamento de pollo congelado procedente de Estados Unidos.

“Las cuatro enormes grúas ‘verdeamarelas’ descargaron en tres horas los 500 contenedores del mercante ‘MV.K Breeze”, dijo en un despacho desde La Habana, Carlos Batista de la Agencia Francesa de Prensa.

Pese al embargo, Estados Unidos autoriza desde el año 2000 la venta a Cuba de medicinas y alimentos, lo que permitió que la llegada del cargamento de pollo a Mariel, recordó AFP.

"Fue perfecto", le dijo a la AFP el argentino Marcelo Petat, de la compañía PSA International (Singapur), que opera el nuevo puerto, inaugurado el mismo lunes por Raúl Castro, y la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff.

Este es el decimoquinto puerto operado por PSA y la construcción de muelles, vías férreas, carreteras, comunicaciones fue a un costo de 957 millones de dólares, 802 de ellos aportados por un crédito de Brasil y ejecutada por la compañía brasileña Odebrecht, explicó la información.

"La terminal está plenamente operativa. La semana que viene recibiremos otro buque de la misma línea (el ‘Crowler’) y a partir de la próxima semana estará operando también (la naviera) Hamburg Sud", explica Petat, director de operaciones del Puerto.

Rousseff y Castro inauguraron los primeros 702 metros de muelle, que tendrá 2.400, y un patio de contenedores de 28 hectáreas, que llegará a 128. Su profundidad será de 18 metros en bahía y canal de acceso (ahora tiene casi 11 metros). La dársena de maniobras tiene un radio de 500 metros de radio, lo que permite a los barcos virajes de 360 grados, según funcionarios.

Para la segunda etapa, que debe concluir en julio, Rousseff anunció este lunes un crédito de 290 millones, dijo AFP. La obra incluye una línea férrea para conectar a este puerto con La Habana, que podrá transportar 300.000 contenedores al año. En torno al puerto se levantará con capital extranjero una zona franca industrial y agrícola, que convertirá a Mariel en la principal obra de infraestructura de la historia de la isla, con un área de 465 km2.


lunes, enero 27, 2014

Rousseff inaugura la terminal de contenedores de Mariel y ofrece otro crédito a Raúl Castro


La presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, inauguró el lunes en Cuba una terminal de contenedores financiada por su Gobierno y ofreció al régimen de La Habana 290 millones de dólares más para desarrollar una zona franca.
"Brasil quiere ser un aliado económico de primer orden para Cuba", dijo Rousseff durante un discurso en el puerto de Mariel, informa Reuters.
La nueva terminal fue construida por el gigante brasileño de la ingeniería Odebrecht con un crédito de más de 682 millones de dólares del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Constituye la primera fase de la modernización del puerto del Mariel, que lleva una inversión total prevista de 957 millones de dólares.
El puerto es un ejemplo de la alianza estratégica con la que Brasil negocia oportunidades para sus empresas en momentos en que Raúl Castro realiza reformas económicas en busca de la supervivencia de su régimen.
Es además una apuesta a un futuro levantamiento del embargo comercial de Estados Unidos, que impide a la Isla comerciar con su vecino.
Mariel está situado frente a la costa de Florida y una vez terminada la ampliación del canal de Panamá podría transformarse en un centro de trasbordo para los gigantescos cargueros post Panamax.
Contenedores con el logotipo de la empresa estadounidense de transporte marítimo Crowley se apilaban el lunes en el muelle de Mariel, donde fueron instaladas cuatro enormes grúas chinas.
En un discurso, Raúl Castro agradeció la ayuda financiera de Brasil y definió Mariel como un "proyecto trascendental" para el futuro de la economía cubana.
La inauguración del puerto se produce en vísperas de la II Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) que reunirá a varios líderes en La Habana, en lo que analistas ven como un espaldarazo a la integración regional del régimen.
Odebrecht amplía su apuesta en Cuba
Rousseff dijo el lunes que el BNDES ofrecería un nuevo crédito de 290 millones de dólares para desarrollar una zona industrial en los alrededores de Mariel, a la que el Gobierno cubano espera atraer a compañías extranjeras con concesiones fiscales.
Odebrecht podría tomar la iniciativa con una fábrica de plásticos.
La empresa brasileña "realiza estudios de viabilidad económica y técnica para la creación de un emprendimiento en el área de transformación de plástico en Mariel", según dijo en un comunicado.
Con su infraestructura muy dañada por décadas de crisis económica y falta de inversiones, Cuba ofrece importantes oportunidades para empresas como Odebrecht, cuya cartera de proyectos incluye la modernización de varios aeropuertos y carreteras de la Isla.
Además de Rousseff, la cumbre de la CELAC reunirá martes y miércoles en La Habana a la presidenta argentina Cristina Fernández, al mexicano Enrique Peña Nieto, el colombiano Juan Manuel Santos, el boliviano Evo Morales y el venezolano Nicolás Maduro, entre otros.
El secretario general de Naciones Unidas, Ban Ki-moon, que aterrizó el lunes en La Habana para participar de la reunión, dijo que discutirá con Castro las reformas económicas en la Isla.
La cumbre de la CELAC marcará además la primera visita a Cuba de un secretario de la Organización de Estados Americanos, de la que La Habana fue expulsada en 1962.
El régimen ha dicho que la invitación a José Miguel Insulza es apenas un gesto de cortesía y que no pretende volver a la OEA, a la que considera un "títere" de Washington. Pero según analistas es un gesto de pragmatismo y fuerte contenido simbólico.

lunes, enero 20, 2014

Inversores prefieren industria, agroindustria e infraestructura en Zona Especial Mariel

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La Habana, 15 ene (AIN) Proyectos asociados a la industria y la infraestructura constituyen los de mayor peso en las solicitudes procesadas hasta la fecha por la Oficina regulatoria de la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), que se construye a 45 kilómetros de esta capital.
De acuerdo con Yanet Vázquez, directora adjunta de la entidad, con el 38 por ciento del total de propuestas presentadas la industria despunta como el sector de más preferencia por empresarios foráneos interesados en invertir en el enclave.
Le secundan proyectos relacionados con la agroindustria y la construcción de redes, viales, eléctricas, de comunicación y para el suministro de agua, con el 21 por ciento y 13 por ciento, respectivamente, según lo registrado hasta ahora, apuntó la funcionaria.
Los servicios, la agricultura y la biotecnología aparecen –en ese orden- entre las áreas de mayor atractivo para los posibles concesionarios o usuarios de la ZEDM, de ser aprobadas sus solicitudes.
En menor medida figuran la energía renovable, las telecomunicaciones y los proyectos inmobiliarios.
Desde noviembre último, la Oficina comenzó a recibir los intereses de empresarios extranjeros a través del mecanismo de ventanilla única, implementado con el fin de facilitar el proceso de tramitación requerido antes de ser aprobada la inversión.
La directora adjunta reiteró, igualmente, que a finales de enero serán inaugurados los primeros 700 metros del puerto del Mariel, enclave fundamental de la Zona, aledaño a la Terminal de Contenedores que se construye para recepcionar anualmente más de 800 mil toneladas de mercancías.
En foro de negocios con empresarios británicos celebrado este martes en La Habana, Vázquez explicó los incentivos tributarios, laborales y legales de esa zona, donde regirán políticas especiales para incentivar la presencia de capital foráneo.
Entre sus principales atractivos figura la exención (cero por ciento) de los impuestos sobre las utilidades -durante los 10 primeros años-, por la utilización de la fuerza de trabajo y la contribución al desarrollo local, explicó Rodrigo Malmierca, ministro de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, en la Feria Internacional de La Habana de 2013.
Un régimen especial laboral, la creación de un sistema único para la recepción y aprobación de los proyectos, y la ubicación estratégica de la zona en su entorno geográfico regional, son otras de las ventajas de Mariel.
Contribuir al desarrollo sostenible de la Isla, mediante inversiones que aporten innovación tecnológica y concentración industrial, constituye eje fundamental sobre el que se sustenta la creación de la ZEDM, significó Malmierca en noviembre pasado.

lunes, noviembre 25, 2013

Al asalto de Cuba uno de los hombres mas poderosos del mundo

el ruso igor sechin, presidente de la petrolera estatal rusa rosneft, a quien forbes ubica en la posicion 72 entre las personas más poderosas del mundo, en tanto la prensa rusa le otorga la 42, desembarca en la'bana para garantizar la parte rusa del pastel que esta repartiendo el terrateniente de biran. mr. sechin se considera que es el presidente mejor pagado de una empresa estatal con un salario anual de 50 millones de dolares, constituyendo el modelo sonado que aspira a seguir la nomenklatura kubiche neo y postcastrista. 
la nota oficial del granma de su encuentro con el general de hojalata aqui >>

viernes, noviembre 22, 2013

Malmierca le pide mas dinero a Brasil para el Mariel en Portugues

Por Esteban Israel
 SAO PAULO, 21 nov, 21 Nov. (Reuters/EP) -
   - Cuba pidió un nuevo préstamo al banco estatal brasileño BNDES para desarrollar una zona franca en el puerto de Mariel, dijo el jueves el ministro cubano de Comercio Exterior, recurriendo una vez más a su aliado sudamericano para financiar un proyecto clave para el futuro de la economía socialista de la isla.
   Consultado por periodistas tras una presentación para empresarios brasileños en Sao Paulo, el ministro cubano Rodrigo Malmierca declinó revelar el monto del préstamo solicitado al banco de desarrollo brasileño.
   El BNDES ya financió con 700 millones de dólares la modernización de Mariel, un puerto de contenedores a 45 kilómetros al oeste de La Habana, ejecutada por el gigante brasileño de la ingeniería Odebrecht.
   "Sería un crédito para obras de infraestructura en la zona especial, donde probablemente utilizaríamos también a empresa brasileñas para ejecutarlo", dijo Malmierca hablando en portugués durante un "roadshow" en la sede de la influyente asociación industrial brasileño FIESP.
   El ministro agregó que la solicitud "fue recibida de manera favorable" por funcionarios del Gobierno brasileño durante una reunión a comienzos de esta semana.
   Mariel es uno de los proyectos más ambiciosos emprendidos por el presidente cubano Raúl Castro para intentar modernizar la economía de la isla, abriendo espacios a la iniciativa privada y al capital extranjero para dejar atrás los resabios del estilo soviético.
   Tras reformar el puerto, Cuba quiere ahora desarrollar un parque industrial donde las empresas extranjeras tendrían generosas exenciones fiscales y podrían aprovechar la mano de obra calificada de la isla.
   Un portavoz del BNDES en Río de Janeiro no quiso comentar sobre el préstamo solicitado por Cuba.
   Pero una fuente del Gobierno brasileño dijo que el monto del préstamo dependería de la cantidad de empresas brasileñas que finalmente decidan instalarse en Mariel. El BNDES no está financiando a Cuba, subrayó, sino a empresas brasileñas que hacen negocios en la isla.

CINCUENTA EMPRESAS

   Ana Teresa Igarza, directora de la oficina reguladora de la zona especial de Mariel, dijo el jueves en Sao Paulo que unas 50 empresas de Brasil, China, España, Francia, Italia, Panamá y Rusia manifestaron interés y solicitaron documentación sobre el proyecto.
   Una de las primeras podría ser Brascuba, un emprendimiento mixto entre el Gobierno cubano y la tabacalera brasileña Souza Cruz -unidad de British American Tobacco - que fabrica cigarrillos en la isla.
   "Estamos considerándolo firmemente", dijo a Reuters el co presidente brasileño de Brascuba, Alexandre Carpenter.
   Durante la presentación en Sao Paulo, parte de un roadshow que incluyó antes viajes a China, Vietnam y Rusia, el ministro Malmierca dijo que Cuba ofrecía a los inversores extranjeros un marco legal "muy bien definido".
   "Uno de los problemas que tenemos hoy en Cuba es que para hacer una inversión extranjera el proceso es muy demorado (...) Aquí estamos pensando en aligerar mucho este proceso", dijo.
   Funcionarios cubanos mostraron a unos 50 empresarios brasileños los planos de la zona especial de desarrollo de 465 kilómetros cuadrados alrededor de Mariel, con áreas para firmas petroquímicas, de biotecnología, tecnología de la información, agronegocios y logística.
   "La visión que tenemos es que sea una zona de desarrollo tecnológico líder en la región y que sea atractiva para la captación de capital extranjero", dijo Malmierca.
   "Vamos a proteger las empresas y los proyectos industriales de todo tipo", añadió.

viernes, noviembre 01, 2013

Castro's Post-Oil Ruse: Mariel Special Economic Zone

Over the last decade, the Castro regime executed its great "oil ruse" -- whereby it seduced a handful of foreign oil companies to purchase concessions and drill for supposed oil riches off Cuba's shores.

Of course, this was never commercially viable, for even if oil was found (which was a long-shot), it would have been too expensive to extract, transport and refine (thanks to U.S. sanctions).

And thus, the intense lobbying campaign unleashed by the regime's D.C. advocates to lift U.S. sanctions based on "lost commercial opportunities"; "environmental concerns"; the "red scare" of China allegedly drilling 45 miles from our shores, etc.

The goal was never about energy production, but to have U.S. sanctions lifted.

None of this materialized and Castro's "oil ruse" is over.

(Click here for more on Castro's "oil ruse".)

Now Castro's new ruse is the Mariel Special Economic Zone (MSEZ).

With the MSEZ, Castro seeks to lure foreign investors to take advantage of Cuban slave labor.

The model for this project is North Korea's Kaesong Industrial Park, a special administrative industrial region of its totalitarian brethren, whereby South Korean companies employ cheap North Korean labor (rather than relocating to China), while providing the Kim regime with an important source of foreign currency.

The difference is that the market for Kaesong's products is the thriving South Korean economy.

But what will be the market for Mariel's products?

Jamaica?  Haiti?  The Bahamas?

Definitely not Cuba, with its dismal purchasing power.

The answer is: the U.S.

For Mariel to be commercially viable, the U.S. would have to lift sanctions and open its huge consumer market to Cuban slave labor.

Even Castro's Brazilian financiers for the MSEZ project have admitted to this.

So, once again, the lobbying campaign to lift U.S. sanctions will surely ramp up -- for the sake of Castro's economic rescue.

Zona Especial del Mariel: apuestas y realidades económicas

Por Emilio Morales*
En el contexto de la llamada “actualización del modelo económico cubano”,  el gobierno de Raúl Castro hará efectivo desde este viernes la apertura de la Zona Especial de Desarrollo del Mariel (ZEDM), con la que se pretende abrir una nueva perspectiva para las inversiones de capital externo en la isla.
El primer  paso de hoy es la inauguración de la Oficina Regulatoria de la ZEDM, que recibirá y gestionará las solicitudes de inversionistas extranjeros interesados en sumarse al proyecto. Se espera que la XXXI Feria Internacional de La Habana, que acogerá a representantes de unas 1,400 empresas de 64 países entre el 3 y el 9 de noviembre, sea otra plataforma para imantar el capital foráneo.
La zona de desarrollo del Mariel busca convertirse en un motor de la economía nacional en momentos en que las reformas del modelo cubano se  ha convertido en la prioridad número uno del gobierno. El fracaso de la economía socialista durante un poco más de cinco décadas ha obligado a la cúpula gobernante a reestructurar la economía del país mediante un plan que comprende la transformación de los sectores más estratégicos, la apertura paulatina hacia una economía de mercado y la reducción de la burocracia en el sector estatal.
Segunda etapa de reformas
Las reformas parecen entrar en una segunda etapa. Recientemente se acaban de poner en marcha 70 cooperativas no agrarias como una nueva forma de gestión económica en diferentes sectores de la economía y las modalidades para ejercer el trabajo privado suman ya 201.
El proyecto del Mariel tiene como antecedente el desarrollo de las Zonas Francas en la décadas de los noventa, las cuales jugaron un papel importante en la atracción de inversionistas extranjeros. No puede olvidarse que fueron decisivas en la eliminación del período especial.
Sin embargo, fueron eliminadas a mediados de la década del 2000, cuando el gobierno dio un viraje de 180 grados y regresó a la centralización de la economía, bajo el patronazgo de Fidel Castro.
Hoy, dadas las circunstancias actuales de la economía cubana y la crisis que atraviesa su principal socio, Venezuela, el ambiente de mercado que se respira es más de incertidumbre que de atracción a los inversionistas foráneos.
Por lo que la nueva zona, erigida a un costo de $900 millones de dólares, va a tener un arranque difícil.
Haciendo memoria
Merece refrescar la memoria sobre los antecedentes de este megaproyecto cubano.
Las Zonas Francas (ZF) surgieron en Cuba mediante el Decreto-Ley 165 de 1996, con el objetivo de atraer capital extranjero. Este decreto planteaba que los operadores de ZF podían realizar actividades manufactureras, ensamblaje, procesamiento de productos terminados o semielaborados y no pagarían aranceles por sus importaciones.
Los competidores de Cuba en el área se concentraban en República Dominicana, México y algunos países centroamericanos. En ellas operaban en total 65 ZF, con predominio de producciones de calzado y cuero, confecciones, electrónica, plásticos y textiles, las cuales eran destinadas principalmente al mercado estadounidense, vedado para el comercio cubano desde 1960.
En 1997 se iniciaron las tres primeras operaciones en las ZF. La zona franca de mayor área era la del Mariel, seguida por la de Berroa (cercana al puerto de La Habana) y la más pequeña, la del Wajay (próxima al aeropuerto internacional José Martí).
Zonas Francas
Área
(Hectáreas)
m2 en
Naves Techadas
m2 en Oficinas
Empresa Concesionaria
Fecha
Wajay
21
13,000
1,000
Almacenes Universales
1997
Berroa
244
41,616
4,200
CIMEX
1997
Mariel
553
7,000
540
Almacenes
Universales
1997
En 1999 existían 243 operadores de ZF de los que el 65.84% eran comerciales, 20.16% de servicios y el 13.99% productivas; estas últimas representadas en el sector de la tecnología, específicamente en la elaboración de software, proyectos industriales y maquinarias.
Para entonces, la ZF que más actividad tenía  era la del Wajay con un total de 120 operadores, seguida por la ZF de Berroa con 91 y el Mariel con 32. Los países con mayor cantidad de operadores eran España (62) y Panamá (43).
Con el desarrollo de las ZF la inversión extranjera llegó a un tope máximo en  el 2002, cuando la cantidad de asociaciones con inversionistas -incluidas las empresas mixtas, los operadores de ZF y demás tipos de asociaciones-  totalizaron alrededor de 400 empresas. Esas asociaciones llegaron a sumar un monto comprometido de inversiones de casi $3,000 millones de dólares.
Sin embargo, a partir del 2002 comienza un proceso de cierre de empresas en las zonas francas, con la consiguiente caída abrupta de la inversión extranjera en la isla. En el 2008, la presencia foránea llegó a su punto más bajo al alcanzar la cifra de solo 200 asociaciones, con escasa poca actividad comercial.
Tres sectores estratégicos
Las normas que van regir el funcionamiento de la ZDEM -según resolución de la Gaceta Oficial No. 26 del 2013- establecen que la zona “ha sido creada con el objetivo de “promover el incremento de infraestructuras y de actividades que permitan el aumento de las exportaciones, la sustitución de importaciones, la realización de proyectos de alta tecnología, generar nuevas fuentes de empleo y contribuir al progreso nacional”.
Es la segunda vez que el gobierno cubano intenta implementar las zonas francas en los últimos 20 años. Si nos atenemos a los fines anunciados, esta nueva versión parte de la posibilidad de potenciar tres sectores estratégicos importantes.
1.  Exploración y extracción de petróleo en aguas profundas y convertirse en un centro procesador de crudo.
2.  Desarrollar parques industriales de alta tecnología para la producción de todo tipo de productos.
3.  Convertirse en centro de almacenamiento y distribución de contenedores.
¿Explorar o refinar petroleo?
La idea parte de la exploración petrolera toma en cuenta la situación geográfica en la que se encuentra Cuba y específicamente el puerto de Mariel. Como ha descrito el acucioso investigador Jorge Piñon, Cuba está situada estratégicamente en el centro de las cuencas del Golfo de México y el Mar Caribe, donde se produce el 49% de la producción de petróleo crudo y se concentra el 59% de la capacidad de refinación de petróleo del hemisferio, a las puertas del mayor consumidor e importador de petróleo del mundo: Estados Unidos.
En un principio tomó mucha fuerza la idea de la explotación de petróleo en aguas profundas en la Zona Económica Exclusiva (ZEE),  situada al norte de Cuba con una extensión de 112,000 km cuadrados. Pero los intentos realizados por encontrar petróleo fracasaron y, a mediano plazo, solo queda  la oportunidad de que la isla pueda convertirse en un centro de refinamiento.
En esa perspectiva  se planea la construcción de una base de almacenamiento en el puerto del Mariel, a 45 kilómetros de La Habana, la reanimación del puerto de supertanqueros en Matanzas, el oleoducto que comunica los puertos de Matanzas y Cienfuegos (centro-sur), y la ampliación de la ya modernizada  refinería de Cienfuegos, que pretende aumentar su capacidad de procesamiento de 65,000 a 150,000 barriles diarios. Pero esto dependerá del financiamiento que pueda dar Venezuela.
Producir bienes y servicios
El segundo objetivo es convencer a los inversores extranjeros de producir en Cuba bienes y servicios de alto valor agregado para la exportación.  Para ello, se ha creado la empresa ZDIM S.A., que es operada por una subsidiaria de GAESA, el holding de las Fuerzas Armadas cubanas.
La ZDEM pretende interconectarse con diferentes áreas de desarrollo e industrias a través de una infraestructura vial, ferroviaria y de comunicaciones de altas prestaciones. La estrategia es concentrar en una economía de maquiladoras -mano de obra barata y calificada- para producir bienes de alto valor agregado: electrodomésticos, computadoras, productos para la construcción, fabricación de productos de biotecnología para la exportación, alimentos y hasta el ensamblaje de automóviles.
Se prevé además que  se instalen industrias para la producción de envases de todo tipo que den soporte al mercado cubano y a la exportación.
Aunque los usuarios y concesionarios que operarán en la zona quedarán exentos del impuesto a la fuerza de trabajo, a las utilidades por 10 años y otras flexibilidades impositivas, las medidas son insuficientes y cuentan con las tradicionales barreras de la contratación de la mano de obra a través de una agencia empleadora del gobierno.
Mientras, la aprobación para otorgar las licencias de operaciones en la zona estará en manos gubernamentales, con el peligro de la centralización y burocratización de las decisiones en  manteria inversionista.
El negocio de los contenedores
El tercer propósito se encamina a crear una moderna infraestructura para el almacenaje y despacho de contenedores. El plan es que el puerto del Mariel absorba el tráfico de buques de carga que actualmente recibe el envejecido e ineficiente puerto de La Habana, que pasará a renovarse para la estrategia turística del país.
La gigantesca terminal portuaria que se pretende poner en marcha en el Mariel, ha tenido muy en cuenta el aprovechamiento de la  ampliación y renovación del Canal de Panamá, de cara al  2015, lo que implicará un escenario inédito para el comercio marítimo en la Cuenca del Caribe. Con el uso de los gigantescos buques conocidos como Post Panamax, el incremento de la actividad de trasbordo en la región será realmente sustancial.
La terminal portuaria se convertirá en la principal puerta de entrada y salida del comercio exterior cubano y será administrada por la compañía PSA International, de Singapur. Tendrá un muelle que medirá más de 2,000 metros, donde podrán atracar buques de gran calado, y una terminal con capacidad para recibir tres millones de contenedores al año.
En su etapa inicial está previsto que entren en explotación los primeros 700 metros de atraque  y una capacidad para almacenar un millón de contenedores al año. Se prevé que a comienzos del 2014 pueda recibir buques con mercancías de trasbordo hacia otros puertos de la región del Caribe y América.
El proyecto de la instalación incluye almacenes, cámaras frías, el suministro de combustible, la distribución de alimentos y otros servicios. Además contará con una red vial y ferroviaria conectada a las autopistas y vías existentes con el fin de garantizar el movimiento de mercancías que genera el puerto, llamado a ser el más importante de la isla.
Lo que va del sueño a la realidad
En teoría, el proyecto del Mariel se sustenta en una estrategia positiva de gran magnitud y a largo plazo. Sin embargo, en la práctica, el escenario actual presenta serias dificultades y retos.
En primer lugar, la ZEDM tendrá que enfrentar una fuerte competencia de los centros similares existentes en Panamá, Jamaica y otros países del Caribe y Centroamérica, todos con muchos años de experiencia, probada eficiencia operativa y precios competitivos. Además de tener mejores condiciones para desarrollar el comercio con el principal mercado de la región: Estados Unidos.
El proyecto cubano estará limitado por las medidas que se derivan del embargo norteamericano, como la prohibición de entrar a aguas territoriales de Estados Unidos a buques que hayan atracado en Cuba en los últimos seis meses.
A la vez, el desarrollo de la zona requiere de grandes capitales para su desarrollo, lo que se traduce en una presencia de larga estancia en la isla por parte de los inversores, que quedarían también atados a las regulaciones del embargo.
Tomando en consideración estos factores de riesgo, es difícil pronosticar que se produzcan inversiones de largo alcance en la primera etapa el proyecto. Más bien podrían ocurrir inversiones de mediano alcance, provenientes de los principales socios comerciales de Cuba: China, Brasil y Venezuela.
En verdad, el desarrollo de esta Zona requiere que las leyes sean más flexibles y más abiertas que las que ser acaban de poner en órbita. Y obviamente, se hace imprescindible una nueva Ley de Inversión Extranjera, anunciada por Raúl Castro a comienzos de año y postergada irracionalmente hasta los días de hoy. La legislación  pudiera introducir novedosas enmiendas para atraer capital de exiliados cubanos y reanimar el frente de cabildeo ante el Congreso por el levantamiento del embargo.
Porque no hay que engañarse. La ZEDM es un proyecto pensado, estructurado y puesto en la perspectiva futura de desbrozar el camino para la entrada de capital de las grandes compañías norteamericanas. Esa es la idea que inspira también al dinero brasileño invertido en esta apuesta y constituye la carnada para los potenciales inversionistas que a partir de hoy se lleguen por el lugar.
Pero eso todavía es un sueño de una noche de verano. En pleno noviembre en La Habana del 2013.
*Economista cubano. Ex jefe de planeación estratégica de mercadotecnia en la corporación CIMEX y autor de los libros Cuba: ¿tránsito silencioso al capitalismo? y Marketing without Advertising, Brand Preference and Consumer Choice in Cuba. Es presidente de Havana Consulting Group, en Miami.

martes, octubre 08, 2013

Empresa china suministra equipos al Puerto de Miami y al Puerto del Mariel en CUBA

 
Emilio Ichikawa
Ayer lunes 7 de octubre (2013) el periódico El Nuevo Herald de Miami publicaba una galería de fotos bajo la firma de Carl Juste (Miami Herald Staff) y el texto aglutinador de “Cuatro nuevas grúas para el Puerto de Miami llegan en un barco carguero de China”.
La autoridad del Puerto de Miami del Gobierno de Miami Dade County informa que se trata de cuatro equipos Super Post-Panamax fabricados en la propia República Popular China, en Shanghai, por la “Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd (ZPMC)”. La carga fue transportada específicamente por el buque ZHEN HUA 13.
Las autoridades portuarias aseguran que con la llegada de esas 4 máquinas ya Miami acumula 6, lo que le hace el puerto con más capacidad para operar a gran escala buques Post-Panamax. Capacidad solo emulada por la del Puerto de Norfolk, Virginia. El director del Puerto de Miami Bill Johnson es más optimista y asegura que esas adquisiciones en China pueden llevar a Miami a constituirse en la base comercial marítima más importante de toda la costa este de EEUU.
La empresa china “Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd”, fabricante de las Súper Grúas, está encabezada por una junta de 8 administradores: Song Hailiang, Chairman; Lu Jianzhong, President; Yan Yunfu, Senior VP; Liu Qizhong, Senior VP; Cao Weizhong, Senior VP; Dai Wenkai, Senior VP; Huang Hongyu, Vice President y Sun Li, Vice President. Todos ellos, nacidos entre 1954 y 1972, son miembros del Partido Comunista de China; algunos con posiciones notablemente altas en la estructura política.
La “Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd. (ZPMC)” es un “holding estatal” con alta cotización en la Bolsa de Shanghai y su principal accionista es la “China Communication Construction Co., Ltd”; considerada entre las 500 empresas más importantes del mundo. 
El viernes 26 de julio (2013) El Nuevo Herald de Miami publicó una nota de AP que informaba que el buque ZHEN HUA 10 había llegado al Puerto del Mariel con cuatro grúas destinadas a la carga y descarga de grandes barcos portacontenedores… fabricadas en China”. La información de AP reproducida por El Nuevo Herald no decía (¿era necesario?) que dichas grúas hubieran sido producidas por la “Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd. (ZPMC)”; solo indicaba que llegaban en el marco de un proceso inversionista, cuyas “obras de infraestructura, por unos $900 millones, las realiza la empresa brasileña Odebrecht”. Que también es una inversora importante en el Condado de Miami Dade y en EEUU en general. (“Odebrecht Consolidates its Operations in the United States“)
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jueves, octubre 03, 2013

The Tax Regimen for the Mariel Export Processing Zone: More Tax Discrimination against Cuban Micro-enterprises and Citizens?

By Arch Ritter

The Mariel Export Processing Zone (EPZ) is the second attempt since May 1997[i] to set up an EPZ that will promote foreign investment and thereby generate jobs, income, domestic value added and foreign exchange earnings for Cuba. This new container port facility and industrial park will free Havana Harbor for restoration and regeneration ultimately for recreational rather than industrial purposes. One might expect that Brazilian and Chinese enterprises – private and state-owned- will seize the opportunity to operate in Mariel vigorously with an eye for exports or re-exports to the Caribbean region.

The regulation and tax regimes for the Mariel EPZ were announced on September 23, 2013 (Marc Frank, Reuters, September 24 2013). The tax regime for the foreign firms operating in the Mariel EPZ is generous. It includes:

  •    a ten-year holiday from paying a tax on profits  and
  • presumably the full ex-patriation of profits;
  •   a 12% tax rate after 10 years;
  • the normal Cuban income tax rate for foreign workers
  •   a 14% (of wage) payment for workers’ social security;
  • zero tax on imported equipment; low duties on imported materials; and
  •  0.5% for EPZ maintenance.

These provisions should provide a strong incentive for foreign firms to locate in the EPZ. On the other hand, this tax regime in itself will not generate a huge amount of foreign exchange revenues for the Cuban Government.

The down-side of the tax regime for foreign investors and the major earner of foreign exchange for the government will be the hidden taxation involved in the hiring of labor. EPZ enterprises, like those in joint enterprises will have to pay hard currency to a state company to cover the wages and salaries of Cuban workers at a rate around $US 1.00 = 1 peso (CuP in Moneda Nacional) while the rate that is relevant for Cuban citizens is $US 1.00 = 26 pesos (CuP). The government can then sell the hard currency (“convertible pesos” or CuCs) at the rate of 1CuC = 26 CuP, meaning a profit on each CuC of 25 CuPs. This profit to the government is in effect a 96% tax rate (1 – 25/26 = 0.038) .  This counterbalances to some extent the generosity of the rest of the tax regime for the EPZ firms.
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viernes, septiembre 20, 2013

Los vietnamitas con la primera porción de El Mariel

 Puerto Mariel, izq la ZED/ Google Earth

“Donde hubo fuego, cenizas quedan”, dice un adagio sobre amores pasados. Pero en realidad el fuego del “amor” entre Cuba y Vietnam, íntimos aliados de la Guerra Fría,  nunca se extinguió.

Antes bien, se ha estado avivando desde que La Habana entendió que muchas experiencias del establishment partidista de Hanoi le servían para estimular la economía y llevarse la tajada del león sin arriesgar el poder. Y desde que ha estado viendo, con ojos de carnero degollado,  cómo engorda sin parar la billetera del “partner” indochino.

CORNUDO Y CONTENTO

Por ejemplo, el gobierno de la isla ha camelado a Brasil para que aporte más de 600 millones de dólares de los 900 que cuesta crear la Zona Especial de Desarrollo (ZED) de Mariel, un lugar a las puertas de EE.UU donde además de un enorme puerto de contenedores se ofertará mano de obra barata, saludable, de alta calificación y sin derechos laborales.

Un par de empresas del principal inversor han anunciado sus intenciones de establecerse en la ZED cubana y el miércoles el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio de Brasil, Fernando Pimentel, justificó la inversión alegando que Cuba está en fase de transición hacia una economía de mercado y que, cuando eso ocurra, Brasil podrá beneficiarse por el apoyo que está ofreciéndole a la isla.
el primer país elegido por Cuba para proponer sobre la zona de Mariel”

Sin embargo, según la Voz de Vietnam, ha sido ese país asiático –-no Brasil— “el primer país elegido por Cuba para proponer sobre la zona de Mariel”. La web de esa radioemisora oficial reporta que un seminario titulado: “Promoción de la zona especial de desarrollo Mariel” se realizó el 18 de septiembre en Hanoi para presentar las potencialidades de inversión en esa área.

La importancia que  le concede  La Habana a la participación anamita es signada por el nivel de sus enviados: fue el propio Rodrigo Malmierca, ministro cubano del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, quien formuló la invitación a empresas vietnamitas para invertir en Cuba en áreas como petróleo, energía renovable, envase de productos, la agropecuaria y el turismo, y aprovechar las ventajas del proyecto de zona económica de Mariel en ejecución.

Se espera que la primera fase de la ZED entre en funcionamiento en abril del 2014.

TODO BAJO CONTROL...MILITAR

Las relaciones entre ambos países se han estado estrechando recientemente no sólo en el ámbito económico e ideológico, sino incluso en el jurídico y el de la informática, dos aspectos en los que La Habana tendrá que apurarse para implementar su plan de desarrollo del capitalismo de Estado controlado por las capas privilegiadas de la burocracia castrista. No es coincidencia que la entidad  con quien hay que tratar lo relativo a la ZED sea  la empresa “Almacenes Universales”, perteneciente al holding  empresarial “GAESA”, que es dirigido por las Fuerzas Armadas Revolucionarias.

Decenas de mujeres trabajan en una fábrica textil en Hanoi (Vietnam).
Mujeres trabajan en una fábrica textil en Hanoi (Vietnam).

Una de las primeras medidas jurídicas dirigidas a allanar el camino fue la puesta en vigor a principios de año, por parte del Ministerio de Finanzas y Precios de Cuba, de una resolución publicada en la Gaceta Oficial a fin de establecer que el puerto de Mariel y las maquilas que se creen allí gozarán de un régimen aduanero especial para producir mercancías de alto valor agregado, destinadas a la exportación y la venta en las zonas de libre comercio.

Maquilas, un formato productivo con el que los vietnamitas, exprimiendo a sus trabajadores, le están arrebatando inversores incluso a la atractiva economía china, la de mayor crecimiento sostenido en el mundo.

Un reportaje de la Televisión Cubana muestra a Raúl Castro siguiendo muy de cerca la construcción en El Mariel.


SON LAS INVERSIONES, ESTÚPIDO

Otra importante modificación jurídica que Cuba viene anunciando hace dos años, será la promulgación de una nueva Ley de Inversión Extranjera. Y Vietnam podría ser el modelo: desde 1987 cuando autorizó empresas mixtas 50-50, hasta 2002, experimentó un proceso de liberalización de la Inversión Extranjera Directa (IED) y luego, el salto de un año a otro ha sido notable: solamente en el  primer semestre de 2008 el incremento fue de 370 por ciento con relación al mismo periodo de 2007.
ARCHIVO. El presidente de Vietnam, Truong Tan Sang recibe a Raúl Castro en Hanoi, Vietnam, en julio de 2012.
ARCHIVO. El presidente de Vietnam, Truong Tan Sang recibe a Raúl Castro en Hanoi, Vietnam, en julio de 2012.
En un país que fuera eminentemente agrícola proliferan ahora fábricas de alimentos procesados, ropa, calzado, maquinaria, minería,  acero, cemento, fertilizantes, vidrio, llantas, aceite y papel. Sin contar con que, en la agricultura, se ha convertido en segundo exportador del mundo de arroz (después de Tailandia) y (después de Brasil), de café, el mismo grano aromático que según Raúl Castro Cuba les enseñó a cultivar y ahora tiene que importar de Vietnam para cubrir en alguna medida el consumo nacional.

¿POR QUÉ ELLOS SÍ Y NOSOTROS NO?

Pero el interés de Castro por Vietnam también pasa por una proyección tentativa a futuro: tras librar una larga guerra y perder más de 50.000 hombres en el país asiático, Washington le levantó el embargo a Hanoi en 1994. En 2000, firmó con Vietnam un Tratado de Libre Comercio. En los nueve años siguientes las exportaciones vietnamitas a EE.UU. se multiplicaron por 15, y Estados Unidos es hoy el primer socio comercial de su antiguo enemigo.

Como aseguró el ministro brasileño Pimentel, el gobierno cubano está promoviendo  obras como las del puerto de Mariel, que será el mayor de Cuba, y la modernización del aeropuerto de La Habana, a fin de prepararse para el momento en que Estados Unidos levante el embargo

El Doi Moi o proceso de renovación económica iniciado en Vietnam en 1986 significó un claro paso de avance respecto al inmovilismo anterior, como parecen serlo, salvando las distancias, las reformas penosamente introducidas en Cuba bajo el sucesor de Fidel Castro. Los vietnamitas tienen ahora más poder adquisitivo, son menos pobres y más sanos.

Sin embargo, casi 30 años después, como el perro desertor del cuento de la era soviética, siguen sin poder "ladrar". Algo que –pregúntenle a Sonia Garro-- parece encajar perfectamente en el sueño de Raúl Castro. Ojalá que no se le cumpla.

Mariel: Solo cubanos con residencia en la isla podran operar en la Zona Especial de Desarrollo

a 700 metros de muelle se reduce toda la estrategia de desarrollo socioeconomico del general de kubichelandia.
deivangarciaysusamigos
la nina de los ojos del general de despachos, encontro finalmente concrecion juridica con la aprobacion del decreto ley que constituye la zona especial de desarrollo mariel. igual llevaban varios anos aplicando el regimen especial sin contar con los instrumentos juridicos correspondientes. no tiene importancia en la estrategia de maquiladora e interferencia transbordadora de contenedores baratos de asia en camino a puertos norteamericanos del centro-este. algunas de nuestras eminencias akademicas se han referido ultimamente al asunto luego de un prolongado sueno y es que la funcion ejecutiva siempre le ha sacado ventaja astronomica a la mollera doctoral. 
pero como la realidad kubiche y los objetivos monopolicos de control superan a cualquier macondo literario, el acceso a la zona a traves del sistema de ventanilla unica [similar procedimiento se aplico en las extintas zonas francas de berroa, wajay y el propio mariel en los 90] sera permitido a personas naturales o juridicas extranjeras y a personas juridicas nacionales o personas naturales con residencia en el territorio cubano, con vistas a realizar actividades productivas, comerciales o de servicios siempre que se articulen con el resto de la economia [del consejo de ancianos y sus acolitos que no podia ser de otra manera] y cumpla con los requirimientos de lo que consideremos legalidad cubana. 
es decir, la ley faculta a cualquier compania o persona extranjera o nacional a que pueda acudir a la zona mariel a realizar operaciones, pero en el caso de las personas naturales nacionales estan deberan tener residencia en el territorio cubano, con lo cual dejan fuera a cualquier cubano emigrado con intenciones de establecerse como operador en la zona especial. y si es el hijo nacido en chicago de un cubano emigrado tampoco podra operar?
mano de obra barata, altamente disciplinada y estimulada por el hambre y las limosnas que las altisimas misiones que el partido y los sindicatos de la robo-lucion les encomiendan. 
les salio mal el chantaje del posible escape de petroleo en las fracasadas perforaciones frente a las costas del tio sam, ahora le ponen una chambelona en los labios con las facilidades del mariel. porque la unica razon y el  señero objetivo es lograr el favor de los yumas. that's it. y el brasil de los hermanos de lucha lula y dilma? bien; ahi les mandamos los medicos y la certeza que vuestra seguridad personal esta a buen resguardo en nuestras manos.
ahora el asunto de la maquiladora supone que construyan residenciales tipo el pueblo fantasma de abel santamaria con consultorio medico pero sin escuelas ni mercados en los alrededores, o pondran guaguitas giron [las estan ensamblando nuevamente igualitas, con el mismo motor gaz en el mismo chasis que ya tu sabes que para la ingenieria bola si una cosa "funciona" en el sentido que al menos camina, no hay que tocarla mas] a llevar a los guajiritos de toda artemisa, mayabeque, pinar del rio y cocosolo hasta alla o albergaran a la gente como cuando la epoca dorada del programa alimentario del comegofio en jefe???
por lo demas se estan untando de plata hasta el forro de los calzoncillos, no les alcanzan las manos y la primera ley de cualquier posible gobierno de transicion en cuba debera ser declarar estas fortunas como fruto de la corrupcion, el nepotismo y el clientelismo politico; dejarlos sin sustentacion economica tal como ellos hicieron o tendremos biranismo por 100 anos mas. 
leer la resena del granma  Aqui >>

lunes, junio 17, 2013

Mariel en el Neo y Postcastrismo

Lula y Raul cuando conocieron las revelaciones akademicas
www.juventudrebelde.cu
de las cosas para disfrutar de este mundo son las revelaciones de nuestra akademia. luego de un par de billones en inversiones, varios anos en ejecucion y chequeos presidenciales en el espigon del puerto, la gran incognita estrategica que amablemente desentrana cualquier recepcionista de una compania de freight forwarding en una simple llamadita telefonica, nos la entregan como sapiencia doctoral. con razon el poder ejecutivo no le presta absolutamente ninguna atencion a los thinkers kubiches. mis respetos para monreal y haroldo pero ambos han tenido mejores momentos.
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Retratos de fusilados por el Castrismo - Juan Abreu

"Hablame"

"EN TIEMPOS DIFÍCILES" - Heberto Padilla

A aquel hombre le pidieron su tiempo

para que lo juntara al tiempo de la Historia.

Le pidieron las manos,

porque para una época difícil

nada hay mejor que un par de buenas manos.

Le pidieron los ojos

que alguna vez tuvieron lágrimas

para que contemplara el lado claro

(especialmente el lado claro de la vida)

porque para el horror basta un ojo de asombro.

Le pidieron sus labios

resecos y cuarteados para afirmar,

para erigir, con cada afirmación, un sueño

(el-alto-sueño);

le pidieron las piernas

duras y nudosas

(sus viejas piernas andariegas),

porque en tiempos difíciles

¿algo hay mejor que un par de piernas

para la construcción o la trinchera?

Le pidieron el bosque que lo nutrió de niño,

con su árbol obediente.

Le pidieron el pecho, el corazón, los hombros.

Le dijeron

que eso era estrictamente necesario.

Le explicaron después

que toda esta donación resultaria inútil.

sin entregar la lengua,

porque en tiempos difíciles

nada es tan útil para atajar el odio o la mentira.

Y finalmente le rogaron

que, por favor, echase a andar,

porque en tiempos difíciles

esta es, sin duda, la prueba decisiva.

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La columna de Cubanalisis

NEOCASTRISMO [Hacer click en la imagen]

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¨Saturno jugando con sus hijos¨/ Pedro Pablo Oliva

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Carta desde la carcel de Fidel Castro Ruz

“…después de todo, para mí la cárcel es un buen descanso, que sólo tiene de malo el que es obligatorio. Leo mucho y estudio mucho. Parece increíble, las horas pasan como si fuesen minutos y yo, que soy de temperamento intranquilo, me paso el día leyendo, apenas sin moverme para nada. La correspondencia llega normalmente…”

“…Como soy cocinero, de vez en cuando me entretengo preparando algún pisto. Hace poco me mandó mi hermana desde Oriente un pequeño jamón y preparé un bisté con jalea de guayaba. También preparo spaghettis de vez en cuando, de distintas formas, inventadas todas por mí; o bien tortilla de queso. ¡Ah! ¡Qué bien me quedan! por supuesto, que el repertorio no se queda ahí. Cuelo también café que me queda muy sabroso”.
“…En cuanto a fumar, en estos días pasados he estado rico: una caja de tabacos H. Upman del doctor Miró Cardona, dos cajas muy buenas de mi hermano Ramón….”.
“Me voy a cenar: spaghettis con calamares, bombones italianos de postre, café acabadito de colar y después un H. Upman #4. ¿No me envidias?”.
“…Me cuidan, me cuidan un poquito entre todos. No le hacen caso a uno, siempre estoy peleando para que no me manden nada. Cuando cojo el sol por la mañana en shorts y siento el aire de mar, me parece que estoy en una playa… ¡Me van a hacer creer que estoy de vacaciones! ¿Qué diría Carlos Marx de semejantes revolucionarios?”.

Quotes

¨La patria es dicha de todos, y dolor de todos, y cielo para todos, y no feudo ni capellaní­a de nadie¨ - Marti

"No temas ni a la prision, ni a la pobreza, ni a la muerte. Teme al miedo"
-
Giacomo Leopardi

¨Por eso es muy importante, Vicky, hijo mío, que recuerdes siempre para qué sirve la cabeza: para atravesar paredes¨Halvar de Flake [El vikingo]

"Como no me he preocupado de nacer, no me preocupo de morir" - Lorca

"Al final, no os preguntarán qué habéis sabido, sino qué habéis hecho" - Jean de Gerson

"Si queremos que todo siga como está, es necesario que todo cambie" - Giuseppe Tomasi di Lampedusa

"Todo hombre paga su grandeza con muchas pequeñeces, su victoria con muchas derrotas, su riqueza con múltiples quiebras" - Giovanni Papini


"Life is what happens while you are busy making other plans" - John Lennon

"Habla bajo, lleva siempre un gran palo y llegarás lejos" - Proverbio Africano

"No hay medicina para el miedo" - Proverbio escoces

"El supremo arte de la guerra es doblegar al enemigo sin luchar"
- Sun Tzu

"You do not really understand something unless you can explain it to your grandmother" - Albert Einstein

"It is inaccurate to say I hate everything. I am strongly in favor of common sense, common honesty, and common decency. This makes me forever ineligible for public office" - H. L. Menken

"I swore never to be silent whenever and wherever human beings endure suffering and humiliation. We must always take sides. Neutrality helps the oppressor, never the victim. Silence encourages the tormentor, never the tormented" - Elie Wiesel

"Stay hungry, stay foolish" -
Steve Jobs

"If you put the federal government in charge of the Sahara Desert , in five years ther'ed be a shortage of sand" - Milton Friedman

"The tragedy of modern man is not that he knows less and less about the meaning of his own life, but that it bothers him less and less" - Vaclav Havel

"No se puede controlar el resultado, pero si lo que uno haga para alcanzarlo" -
Vitor Belfort [MMA Fighter]

Liborio

Liborio
A la puerta de la gloria está San Pedro sentado y ve llegar a su lado a un hombre de cierta historia. No consigue hacer memoria y le pregunta con celo: ¿Quién eras allá en el suelo? Era Liborio mi nombre. Has sufrido mucho, hombre, entra, te has ganado el cielo.

Para Raul Castro

Cuba ocupa el penultimo lugar en el mundo en libertad economica solo superada por Corea del Norte.

Cuba ocupa el lugar 147 entre 153 paises evaluados en "Democracia, Mercado y Transparencia 2007"

Cuando vinieron

Cuando vinieron a buscar a los comunistas, Callé: yo no soy comunista.
Cuando vinieron a buscar a los sindicalistas, Callé: yo no soy sindicalista.
Cuando vinieron a buscar a los judíos, Callé: yo no soy judío. Cuando vinieron a buscar a los católicos, Callé: yo no soy “tan católico”.
Cuando vinieron a buscarme a mí, Callé: no había quien me escuchara.

Reverendo Martin Niemöller

Martha Colmenares

Martha Colmenares
Un sitio donde los hechos y sus huellas nos conmueven o cautivan
Bloggers Unite

CUBA LLORA Y EL MUNDO Y NOSOTROS NO ESCUCHAMOS

Donde esta el Mundo, donde los Democratas, donde los Liberales? El pueblo de Cuba llora y nadie escucha.
Donde estan los Green, los Socialdemocratas, los Ricos y los Pobres, los Con Voz y Sin Voz? Cuba llora y nadie escucha.
Donde estan el Jet Set, los Reyes y Principes, Patricios y Plebeyos? Cuba desesperada clama por solidaridad.
Donde Bob Dylan, donde Martin Luther King, donde Hollywood y sus estrellas? Donde la Middle Class democrata y conservadora, o acaso tambien liberal a ratos? Y Gandhi? Y el Dios de Todos?
Donde los Santos y Virgenes; los Dioses de Cristianos, Protestantes, Musulmanes, Budistas, Testigos de Jehova y Adventistas del Septimo Dia. Donde estan Ochun y todas las deidades del Panteon Yoruba que no acuden a nuestro llanto? Donde Juan Pablo II que no exige mas que Cuba se abra al Mundo y que el Mundo se abra a Cuba?
Que hacen ahora mismo Alberto de Monaco y el Principe Felipe que no los escuchamos? Donde Madonna, donde Angelina Jolie y sus adoptados around de world; o nos hara falta un Brando erguido en un Oscar por Cuba? Donde Sean Penn?
Donde esta la Aristocracia Obrera y los Obreros menos Aristocraticos, donde los Working Class que no estan junto a un pueblo que lanquidece, sufre y llora por la ignominia?
Que hacen ahora mismo Zapatero y Rajoy que no los escuchamos, y Harper y Dion, e Hillary y Obama; donde McCain que no los escuchamos? Y los muertos? Y los que estan muriendo? Y los que van a morir? Y los que se lanzan desesperados al mar?
Donde estan el minero cantabrico o el pescador de percebes gijonese? Los Canarios donde estan? A los africanos no los oimos, y a los australianos con su acento de hombres duros tampoco. Y aquellos chinos milenarios de Canton que fundaron raices eternas en la Isla? Y que de la Queen Elizabeth y los Lords y Gentlemen? Que hace ahora mismo el combativo Principe Harry que no lo escuchamos?
Donde los Rockefellers? Donde los Duponts? Donde Kate Moss? Donde el Presidente de la ONU? Y Solana donde esta? Y los Generales y Doctores? Y los Lam y los Fabelo, y los Sivio y los Fito Paez?
Y que de Canseco y Miñoso? Y de los veteranos de Bahia de Cochinos y de los balseros y de los recien llegados? Y Carlos Otero y Susana Perez? Y el Bola, y Pancho Cespedes? Y YO y TU?
Y todos nosotros que estamos aqui y alla rumiando frustaciones y resquemores, envidias y sinsabores; autoelogios y nostalgias, en tanto Louis Michel comulga con Perez Roque mientras Biscet y una NACION lanquidecen?
Donde Maceo, donde Marti; donde aquel Villena con su carga para matar bribones?
Cuba llora y clama y el Mundo NO ESCUCHA!!!

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